Como cada año, NetOffice recopila los eventos más relevantes del sector del transporte de mercancías por carretera para el último trimestre del año.

Estos eventos representan una excelente oportunidad para los profesionales del transporte por carretera para actualizarse sobre las últimas innovaciones y desarrollos, establecer contactos y explorar nuevas oportunidades de negocio en un mercado en constante evolución.

Eventos del transporte en último trimestre de 2024

XLVII ASAMBLEA GENERAL DE ATFRIE 2024

Durante los días 11 y 12 de septiembre, Valbuena del Duero, Valladolid, reunirá a los profesionales del transporte frigorífico. En esta edición, ATFRIE abordará los desafíos que enfrenta el sector del transporte por carretera, con un enfoque especial en las particularidades del transporte frigorífico.

WCONNECTA

El 10 de octubre en Barcelona se celebrará evento de networking de transporte más grande de Europa, con más de 500 transportistas, operadores logísticos y cargadores de toda Europa.

LOGISTIC AUTOMATION MADRID

Los días 27 y 28 de noviembre tendrá lugar mayor punto de encuentro para la logística y transporte en España. Dos días de networking, tecnologías, innovación, nuevos productos, salas de conferencias, workshops, donde encontrar las soluciones más innovadoras para dar respuesta a los desafíos del sector.

Prepárate para el cierre del 2024 con los eventos más destacados del sector transporte. Descubre las tendencias, conecta con profesionales y lleva tu negocio al siguiente nivel.

El eCMR o carta de porte electrónica es la versión digital del CMR, documento estándar utilizado en el transporte internacional de mercancías por carretera. Este documento es esencial para el transporte de mercancías, ya que contiene toda la información relevante sobre el envío, incluyendo los detalles del remitente, el destinatario, la mercancía y las condiciones del transporte.

Al utilizar el eCMR, se reduce el tiempo necesario para completar y procesar documentos, lo que acelera la cadena logística y permite una respuesta más rápida a cualquier requerimiento de información.

Ya son 35 países donde se ha implementado el eCMR

El eCMR cumple con los requisitos legales internacionales establecidos por la Convención CMR, lo que garantiza su validez y aceptación en todos los países que han ratificado esta convención.

No solo permite la digitalización de todos los documentos relacionados con el transporte de mercancías, sino que también elimina la necesidad de papel y simplifica el proceso de gestión de documentos, agilizando los procesos administrativos.

¿Cómo funciona la carta de porte electrónica?

Todas las partes involucradas en el transporte (transportistas, destinatarios, autoridades, etc.) deben estar registradas y validadas en la plataforma digital que gestione el eCMR. A partir de ahí, podrán acceder a la información en tiempo real, facilitando la colaboración y la coordinación entre ellos.

El eCMR se emite y firma de forma electrónica por parte del remitente, el transportista y el destinatario. Todos los firmantes deben disponer de un certificado electrónico reconocido.

Una vez firmado, se almacena en un servidor seguro y se puede consultar e imprimir en cualquier momento.

Las autoridades pueden controlar y monitorear el transporte de mercancías mediante el acceso a los datos del eCMR, facilitando inspecciones y verificaciones.

Se puede aplicar a todo tipo de transporte de mercancías por carretera

En España, el eCMR es legal desde el año 2015 y está regulado por la Ley 25/2010, de 29 de julio, de modificación del Código Civil, de la Ley de Enjuiciamiento Civil y de la Ley de Arrendamientos Urbanos.

Puede aplicarse a cualquier tipo de mercancías por carretera, tanto a nivel nacional como internacional. Esto incluye:

• Transporte de mercancías generales
• Transporte de mercancías peligrosas
• Transporte de grupaje
• Transporte de cargas completas

A partir del 2026, el eCMR será un requisito obligatorio para todos los transportes de mercancías por carretera en la Unión Europea. Esta medida, que busca modernizar y agilizar el sector del transporte, supondrá un cambio significativo para las empresas y profesionales del sector. Por lo tanto, el CMR tradicional en papel dejará de ser válido a partir de esa fecha.

Red.es impulsa la modificación de las bases del Programa Kit Digital con el objetivo de subvencionar la implantación de soluciones digitales en pymes, y ahora también en medianas empresas de hasta 250 empleados. Esta iniciativa busca acelerar la transformación digital de las empresas españolas, brindándoles los recursos necesarios para adaptarse a un entorno cada vez más digitalizado y competitivo.

Las empresas del segmento III podrán solicitar la ayuda de 3.000 euros

Con estas modificaciones, también se ha incrementado la ayuda para las empresas del segmento III. Esta modificación incluye un aumento de la cuantía de la ayuda para empresas con entre 0 y menos de 3 empleados, elevándola de 2.000 euros a 3.000 euros.

Este aumento de la ayuda será retroactivo, permitiendo que las empresas del segmento III que ya la hayan solicitado puedan beneficiarse de la nueva cuantía, incluso si ya han consumido su bono digital, asegurando así los principios de igualdad de trato, no discriminación y transparencia.

Las solicitudes para la nueva cuantía podrán realizarse una vez se abra el formulario de solicitud en junio. A partir de ese momento, las empresas del segmento III podrán solicitar la ayuda de 3.000 euros. Aquellos que ya han sido beneficiarios y desean solicitar la ampliación de 1.000 euros, solo deberán ingresar en su expediente, seleccionar el botón correspondiente y firmar la conformidad, garantizando una concesión automática.

Las medianas empresas, nuevas beneficiarias del programa del kit digital

Las medianas empresas se han incorporado como nuevas beneficiarias del programa Kit Digital, estableciendo dos nuevos segmentos según el número de empleados. El segmento IV incluirá empresas de entre 50 y menos de 100 empleados, con una ayuda de 25.000 euros. El segmento V estará compuesto por empresas de entre 100 y menos de 250 empleados, con un bono digital de 29.000 euros

Las medianas empresas podrán solicitar la ayuda una vez se publique la convocatoria correspondiente y se abra el formulario de solicitud, previsto para el último trimestre del año 2024.

Ampliación del catálogo de soluciones de digitalización

Red.es ha actualizado el Catálogo de Soluciones de Digitalización, incorporando nuevas categorías que amplían las opciones disponibles para las empresas.

• Servicio de Ciberseguridad Gestionada: Para reforzar la capacidad de las medianas empresas frente a desafíos de seguridad digital.
• Gestión de clientes con IA asociada: Para optimizar procesos e interacciones con los clientes.
• Business Intelligence y analítica con IA asociada: Para la explotación de datos empresariales y la mejora en la toma de decisiones.
• Gestión de procesos con IA asociada: Para la automatización de procesos de negocio.
• Puesto de trabajo seguro: Para los beneficiarios del Segmento III, facilitando la automatización de tareas, la gestión eficiente de datos y una comunicación fluida.

El catálogo totaliza 17 soluciones, ampliando las opciones disponibles para las empresas en su proceso de digitalización.

NetOffice continúa liderando la digitalización de pymes y grandes empresas

En la categoría de Business Intelligence y Analítica, NetOffice pone a disposición de sus usuarios Power BI, una potente herramienta para el análisis de datos reales. Gracias a esta herramienta, las empresas pueden crear informes de gestión de transporte y contabilidad. En la misma categoría, con inteligencia artificial, NetOffice integra un algoritmo de IA para la planificación automática de rutas.

Continuando con la inteligencia artificial, en la categoría de Gestión de Procesos, NetOffice ofrece un sistema de gestión de tráfico basado en inteligencia artificial. Esta avanzada herramienta aplica técnicas de IA para monitorizar y gestionar el flujo de tráfico en tiempo real.

La 19º edición del congreso de la CETM, la Confederación Española de Transporte de Mercancías, está lista para cautivar a la comunidad empresarial del transporte. Del 22 al 24 de mayo, Ciudad Real será el epicentro de esta destacada reunión. El Pabellón de Ferias y Congresos de la ciudad, será el lugar emblemático donde convergerán las tecnologías más innovadoras y las empresas líderes del sector.

Un programa completo de conferencias y mesas redondas

Este evento de tres días estará dividido en dos partes principales, diseñadas para ofrecer una experiencia completa a todos los participantes. En un pabellón especialmente preparado, los asistentes encontrarán una variada gama de expositores, incluidos proveedores de servicios y tecnología de vanguardia, listos para mostrar sus últimas soluciones y productos. Será una oportunidad única para establecer contactos comerciales, explorar nuevas colaboraciones y descubrir las últimas tendencias en el mundo del transporte de mercancías.

Además de la exhibición, el programa incluirá una serie de conferencias y mesas redondas, a lo largo de las jornadas. Estas sesiones estarán dedicadas a discutir los temas más relevantes y actuales que afectan al sector del transporte.

Nuevas oportunidades de negocio

Con su combinación única de exhibición, networking y conocimiento compartido, esta reunión bianual está preparada para inspirar, educar y generar nuevas oportunidades de negocio para todos los participantes.

Este año, NetOffice presenta su última innovación: la gestión 2.0 de la planificación de rutas. Esta nueva herramienta, desarrollada con tecnología de vanguardia, está diseñada para optimizar el proceso de planificación y seguimiento de rutas de transporte de mercancías. Con características avanzadas, la gestión del tráfico de NetOffice promete revolucionar la forma en que las empresas gestionan sus operaciones logísticas.

¡Nos vemos en Ciudad Real!

Con el continuo avance de la tecnología, el sector logístico cobrará más fuerza si cabe el próximo año, motivo por el que las empresas deben modernizarse y adaptarse a los constantes cambios y evoluciones. ¡Hoy te traemos algunas tendencias que marcarán la logística durante 2024!

Logística en 2024

• Digitalización de procesos: actualmente, los avances digitales permean todas las acciones llevadas a cabo dentro y fuera del almacén. En este sentido, los softwares de gestión realizan un seguimiento de mercancías y vehículos. Además, se sofistica la trazabilidad de productos y se emplean dispositivos de visión artificial aparte de pistolas de radiofrecuencia.

Este progreso se traduce en una localización más rápida de los artículos, tiempos más cortos de entrega, mayor competitividad y aumento de la satisfacción de los clientes.

• Automatización de almacenes: integrar sistemas automatizados en el transporte, el almacenaje y la manipulación de mercancía es una de las mejores maneras de acelerar la logística.

• Aplicación de la IA: aplicar la inteligencia artificial en la cadena de suministro será una medida vital. Esto permitirá que los ingenieros dediquen menos tiempo a labores mecánicas y puedan centrarse en tareas mucho más creativas. Y es que la IA introducirá mejoras tales como la generación autónoma de código o las traducciones de lenguajes obsoletos a idiomas modernos de programación.

• Entregas más rápidas: las empresas compiten por conseguir tiempos de envío lo más cortos posibles. Por esta razón, surge la necesidad de cambiar la logística tradicional por medio de la implementación de más almacenes regionales, puntos de entrega y recogida de paquetes y una estrategia omnicanal que permita devolver artículos en zonas distintas al punto de compra.

El principal propósito es aportar la máxima flexibilidad y agilidad, así que optimizar la logística interna es un aspecto crucial.

• Visibilidad del stock: llevar un control riguroso sobre los niveles de inventario permite a los proveedores abordar las posibles incidencias y agilizar las operaciones. De esta manera, se evitan las roturas de stock y se hace frente a la demanda.

• E-commerce B2B: las transacciones en línea entre empresas siguen al alza, dando alas al e-commerce B2B (business to business). Ahora, los negocios pueden sincronizar sus centros logísticos con diferentes plataformas de venta online para ofrecer una gran experiencia de usuario.

NetOffice siempre actualizado

Nosotros siempre estamos al corriente de las últimas novedades y actualizaciones para que NetOffice cumpla con los requisitos del mercado y cubra las necesidades de todos nuestros clientes. Continuamos implementando cambios y mejoras en nuestro programa con el objetivo de dar respuesta a todas y cada una de las peticiones. ¡Seguimos aprendiendo y creciendo!

Con el año 2024 recién iniciado, las empresas ya han puesto en marcha su plan anual de trabajo. En este sentido, el transporte de mercancías por carretera, uno de los sectores más relevantes dentro del panorama nacional, debe tomar en consideración una serie de retos que tendrá que afrontar con las máximas garantías posibles.

Grandes retos del transporte de mercancías

Actualmente, el sector se encuentra ante una caída de actividad entre el 12% y el 18% y ante un notable aumento de los costes derivados de la subida de los precios del combustible y de los camiones y sus componentes (sobre todo los neumáticos). Además, la escasez de conductores profesionales supone un gran problema. Se calcula que harían falta un 30% más de los que hay hoy en día, sobre todo teniendo en cuenta que la previsión es que la mitad se va a jubilar durante la próxima década.

Asimismo, la descarbonización es otro de los grandes desafíos sobre la mesa. El proceso de reducción paulatina y progresiva de emisiones de carbono a la atmósfera se plantea como uno de los principales retos ambientales, sociales y económicos a escala global. De hecho, ahora en las zonas de bajas emisiones ya solo se puede circular con camiones eléctricos y para las distancias cortas no resulta una grave dificultad.

La problemática llega para las largas distancias. Todavía no existe un desarrollo tecnológico y la única manera de aminorar la contaminación es con camiones de gas. Por ello, se antoja imprescindible implantar tecnologías de transición hasta que venga el camión eléctrico.

Volviendo al tema de los costes, el sector seguirá enfrentándose a unos precios al alza después de que el Gobierno haya dictaminado un incremento del 8,6% en las bases de cotización. Y es que en este sentido, por poner un claro ejemplo, las empresas españolas dedicadas al transporte por carretera deben soportar 1.000€ más que las compañías alemanas.

Otro problema radica en los peajes, ya que en España muchos han subido su coste de manera sustancial. Al igual que ocurre en otros países como Alemania y Austria, donde los transportistas tienen que pagar ahora hasta un 83% más que antes. Un aumento justificado por la introducción de un criterio sobre las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos, una medida cada vez más frecuente en Europa.

Todo parece abocado a que el próximo 31 de diciembre se pondrá fin a la bonificación del gasoil que prorrogó el Gobierno de España en el mes de junio. De esta manera, y salvo giro inesperado por parte del Ejecutivo central, el transporte profesional verá suprimido el descuento de 5 céntimos/litro del que se ha podido beneficiar desde el 1 de octubre.

La bonificación se aprobó para mitigar el impacto del incremento del precio de los carburantes causado por la invasión rusa a Ucrania. De esta forma, se pretendía contribuir a garantizar la sostenibilidad económica del transporte profesional de pasajeros y mercancías, un sector crucial para la economía. Y es que no hay que pasar por alto que el precio del gasóleo ha llegado a máximos históricos precisamente por el mencionado conflicto entre Rusia y Ucrania.

Urge más que nunca ahorrar en combustible

Ante la eliminación de este descuento, urge más que nunca ahorrar combustible. Planificar la ruta de forma inteligente asignando a cada camión las cargas más próximas puede ahorrar kilómetros en vacío y, cómo no, litros de combustible. Además, un mantenimiento regular asegura un vehículo en buenas condiciones y evita un consumo mayor, así que resulta indispensable que esté en perfecto estado.

Asimismo, el control de la velocidad es otro factor que ayuda a ahorrar. Es recomendable mantener la misma velocidad durante la totalidad del viaje, en torno a 85 km/h. Por último, apagar el motor en parado y utilizar el sistema de climatización solo cuando sea necesario son prácticas muy eficaces para reducir el consumo.

Tan solo restan unas semanas para cerrar este 2023 y es el momento ideal para repasar los hechos más destacados en el sector del transporte a lo largo de este año.

El sector del transporte mes a mes

En febrero, el Gobierno lanzó el denominado “cheque moderniza”, una nueva ayuda de hasta 25.000€ para modernizar, digitalizar e introducir nuevas tecnologías en las empresas del ámbito del transporte.

En marzo, se anunció la ampliación del Kit Digital hasta 2024, continuando así la digitalización del transporte para la transformación digital de las empresas. Además, ese mismo mes se llegó a un acuerdo para renovar el nuevo convenio colectivo del transporte de mercancías por carretera de Soria hasta finales de 2025.

En mayo el sector sufre una gran incertidumbre ante la falta de conductores. Tanto en España como Europa la escasez de camioneros supone un grave problema porque las nuevas incorporaciones no cubren la cifra de profesionales que se jubilan o abandonan el sector. Y es que las previsiones futuras apuntan a que la situación empeorará notablemente en los próximos años, llegándose incluso a duplicar la falta de conductores en 2028.

En junio, más concretamente el día 8, se celebró el I Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte en Madrid. Bajo el tema central de poner en relieve el papel de la mujer en el transporte de mercancías y viajeros, así como la realidad de las trabajadoras de un sector que ostenta un evidente e histórico protagonismo masculino, el evento fue todo un éxito.

Segundo trimestre del año

Ya adentrados en julio, el Gobierno de España prorrogó la bonificación de los combustibles para el transporte profesional por carretera hasta el 31 de diciembre. Una medida que contempló un descuento de 10 céntimos/litro hasta el 30 de septiembre. Y desde el 1 de octubre hasta finales de año el descuento se redujo a 5 céntimos/litro.

En agosto, la movilidad del sector se actualiza con la creación de un nuevo tacógrafo inteligente que evita la competencia desleal y mejora la vida de los transportistas. Este dispositivo electrónico, además de registrar los sucesos originados en un vehículo de transporte terrestre, controla la posición y labor realizada por los conductores profesionales con mayor precisión.

En septiembre tuvo lugar en Valencia el VII Congreso y XLVI Asamblea General de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE). NetOffice estuvo allí presente, exponiendo novedades como la integración de la inteligencia artificial en el software de transporte.

A mediados de octubre, diferentes camiones que importaban productos españoles sufrieron ataques en la frontera francesa. De hecho, numerosos viticultores franceses se organizaron para llevar a cabo una operación sorpresa con el objetivo de frenar las importaciones de vino españolas. Los manifestantes pararon varios camiones en el paso fronterizo de Le Boulou, les bloquearon el acceso, vaciaron algunos vehículos y destrozaron la mercancía, incluyendo cisternas de vino.

El 26 de noviembre se celebró por primera vez el Día Mundial del Transporte Sostenible. De esta manera, la ONU quiere reconocer la importante función desempeñada por los sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos en el apoyo al crecimiento económico sostenible, la mejora del bienestar social de las personas y el fomento de la cooperación internacional y del comercio entre países.

Última noticia del año…

Para poner punto final a este repaso anual, diciembre ha sido el último mes de bonificación de gasoil para el transporte profesional por carretera, quedando suprimido totalmente salvo que el Gobierno decida restablecer algún nuevo descuento en 2024.

Una buena oportunidad para digitalizar la gestión de tu flota: Programa de Ayudas a la Modernización del Transporte.

El objetivo principal de esta nueva ayuda es incrementar la eficiencia de las empresas de transporte por carretera mediante la digitalización, renovación e introducción de nuevas tecnologías en el sector.

Programa de Ayudas a la Modernización del Transporte

¿Quiénes son los destinatarios finales?

Los destinatarios finales del Cheque Moderniza son autónomos y pequeñas y medianas empresas privadas de transporte por carretera y empresas que intervienen en el transporte de mercancías por carretera.

Categorías

Se han establecido un total de nueve categorías de soluciones de modernización subvencionables. Laso S.L., como proveedor de soluciones, ofrece dos ayudas digitales.

1. Integración de documentos de control electrónicos en los sistemas de gestión (categoría 3)
2. Implantación de sistemas ERP (categoría 4)

Cómo solicitar el cheque moderniza

En nuestra web dedicada exclusivamente al programa de ayudas a la modernización del transporte encontrarás toda la información necesaria: Cheque Moderniza – Laso S.L.

Desde Laso S.L. acompañamos a las empresas de transporte desde la solicitud de subvención hasta la implantación de las soluciones digitales, así como durante el mantenimiento para solventar las dudas que surjan.

Los días 28 y 29 de septiembre, NetOffice Transporte estuvo presente en el VII Congreso Bienal y XLVI Asamblea General de ATFRIE, dedicado al transporte frigorífico.

Los asistentes pudieron conocer las novedades que NetOffice ha desarrollado tanto para el transporte general de mercancías como para el transporte frigorífico. Continuamos trabajando en una gestión del transporte, logística y almacenaje complementada con app para optimizar la planificación de rutas y cargas.

NetOffice y el transporte frigorífico

Entre las grandes innovaciones, presentamos la nueva integración junto a Transportlive para una planificación automática de rutas. Traffic Live, el primer algoritmo de IA aplicado al mundo del transporte.

Además, impulsamos la digitalización de la documentación a través del reconocimiento óptico de caracteres (OCR) inteligente o la integración de nuestro ERP con Office 365, posibilitando una óptima interpretación de los correos que permite comprender los pedidos y tomar decisiones.

Otro de los importantes desarrollos, es la gestión automatizada de los procesos logísticos con NetOffice SGA, software de gestión de almacén. Un software capaz de gestionar almacenes de mercancía paletizada, gran volumen, a granel…

Seguimos mejorando para ofrecer a nuestros clientes la mejor herramienta de gestión de transporte y almacenaje.