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Tendencias que marcarán la logística

Con el continuo avance de la tecnología, el sector logístico cobrará más fuerza si cabe el próximo año, motivo por el que las empresas deben modernizarse y adaptarse a los constantes cambios y evoluciones. ¡Hoy te traemos algunas tendencias que marcarán la logística durante 2024!

Logística en 2024

  • Digitalización de procesos: actualmente, los avances digitales permean todas las acciones llevadas a cabo dentro y fuera del almacén. En este sentido, los softwares de gestión realizan un seguimiento de mercancías y vehículos. Además, se sofistica la trazabilidad de productos y se emplean dispositivos de visión artificial aparte de pistolas de radiofrecuencia.

Este progreso se traduce en una localización más rápida de los artículos, tiempos más cortos de entrega, mayor competitividad y aumento de la satisfacción de los clientes.

El principal propósito es aportar la máxima flexibilidad y agilidad de la logística interna
  • Automatización de almacenes: integrar sistemas automatizados en el transporte, el almacenaje y la manipulación de mercancía es una de las mejores maneras de acelerar la logística.
  • Aplicación de la IA: aplicar la inteligencia artificial en la cadena de suministro será una medida vital. Esto permitirá que los ingenieros dediquen menos tiempo a labores mecánicas y puedan centrarse en tareas mucho más creativas. Y es que la IA introducirá mejoras tales como la generación autónoma de código o las traducciones de lenguajes obsoletos a idiomas modernos de programación.
  • Entregas más rápidas: las empresas compiten por conseguir tiempos de envío lo más cortos posibles. Por esta razón, surge la necesidad de cambiar la logística tradicional por medio de la implementación de más almacenes regionales, puntos de entrega y recogida de paquetes y una estrategia omnicanal que permita devolver artículos en zonas distintas al punto de compra.

El principal propósito es aportar la máxima flexibilidad y agilidad, así que optimizar la logística interna es un aspecto crucial.

  • Visibilidad del stock: llevar un control riguroso sobre los niveles de inventario permite a los proveedores abordar las posibles incidencias y agilizar las operaciones. De esta manera, se evitan las roturas de stock y se hace frente a la demanda.
  • E-commerce B2B: las transacciones en línea entre empresas siguen al alza, dando alas al e-commerce B2B (business to business). Ahora, los negocios pueden sincronizar sus centros logísticos con diferentes plataformas de venta online para ofrecer una gran experiencia de usuario.

NetOffice siempre actualizado

Nosotros siempre estamos al corriente de las últimas novedades y actualizaciones para que NetOffice cumpla con los requisitos del mercado y cubra las necesidades de todos nuestros clientes. Continuamos implementando cambios y mejoras en nuestro programa con el objetivo de dar respuesta a todas y cada una de las peticiones. ¡Seguimos aprendiendo y creciendo!

Transporte de mercancías en 2024

Transporte de mercancías por carretera en 2024

Con el año 2024 recién iniciado, las empresas ya han puesto en marcha su plan anual de trabajo. En este sentido, el transporte de mercancías por carretera, uno de los sectores más relevantes dentro del panorama nacional, debe tomar en consideración una serie de retos que tendrá que afrontar con las máximas garantías posibles.

Grandes retos del transporte de mercancías

Actualmente, el sector se encuentra ante una caída de actividad entre el 12% y el 18% y ante un notable aumento de los costes derivados de la subida de los precios del combustible y de los camiones y sus componentes (sobre todo los neumáticos). Además, la escasez de conductores profesionales supone un gran problema. Se calcula que harían falta un 30% más de los que hay hoy en día, sobre todo teniendo en cuenta que la previsión es que la mitad se va a jubilar durante la próxima década.

Asimismo, la descarbonización es otro de los grandes desafíos sobre la mesa. El proceso de reducción paulatina y progresiva de emisiones de carbono a la atmósfera se plantea como uno de los principales retos ambientales, sociales y económicos a escala global. De hecho, ahora en las zonas de bajas emisiones ya solo se puede circular con camiones eléctricos y para las distancias cortas no resulta una grave dificultad.

El sector del transporte de mercancías se encuentra ante una caída de actividad.
El sector del transporte de mercancías se encuentra ante una caída de actividad.

La problemática llega para las largas distancias. Todavía no existe un desarrollo tecnológico y la única manera de aminorar la contaminación es con camiones de gas. Por ello, se antoja imprescindible implantar tecnologías de transición hasta que venga el camión eléctrico.

Volviendo al tema de los costes, el sector seguirá enfrentándose a unos precios al alza después de que el Gobierno haya dictaminado un incremento del 8,6% en las bases de cotización. Y es que en este sentido, por poner un claro ejemplo, las empresas españolas dedicadas al transporte por carretera deben soportar 1.000€ más que las compañías alemanas.

Otro problema radica en los peajes, ya que en España muchos han subido su coste de manera sustancial. Al igual que ocurre en otros países como Alemania y Austria, donde los transportistas tienen que pagar ahora hasta un 83% más que antes. Un aumento justificado por la introducción de un criterio sobre las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos, una medida cada vez más frecuente en Europa.

El fin de los descuentos en combustible | Gasoil

Todo parece abocado a que el próximo 31 de diciembre se pondrá fin a la bonificación del gasoil que prorrogó el Gobierno de España en el mes de junio. De esta manera, y salvo giro inesperado por parte del Ejecutivo central, el transporte profesional verá suprimido el descuento de 5 céntimos/litro del que se ha podido beneficiar desde el 1 de octubre.

La bonificación se aprobó para mitigar el impacto del incremento del precio de los carburantes causado por la invasión rusa a Ucrania. De esta forma, se pretendía contribuir a garantizar la sostenibilidad económica del transporte profesional de pasajeros y mercancías, un sector crucial para la economía. Y es que no hay que pasar por alto que el precio del gasóleo ha llegado a máximos históricos precisamente por el mencionado conflicto entre Rusia y Ucrania.

El próximo 31 de diciembre se pondrá fin a la bonificación del gasoil.
El próximo 31 de diciembre se pondrá fin a la bonificación del gasoil.

Urge más que nunca ahorrar en combustible

Ante la eliminación de este descuento, urge más que nunca ahorrar combustible. Planificar la ruta de forma inteligente asignando a cada camión las cargas más próximas puede ahorrar kilómetros en vacío y, cómo no, litros de combustible. Además, un mantenimiento regular asegura un vehículo en buenas condiciones y evita un consumo mayor, así que resulta indispensable que esté en perfecto estado.

Asimismo, el control de la velocidad es otro factor que ayuda a ahorrar. Es recomendable mantener la misma velocidad durante la totalidad del viaje, en torno a 85 km/h. Por último, apagar el motor en parado y utilizar el sistema de climatización solo cuando sea necesario son prácticas muy eficaces para reducir el consumo.

El sector del transporte en 2023 | Repaso anual

Tan solo restan unas semanas para cerrar este 2023 y es el momento ideal para repasar los hechos más destacados en el sector del transporte a lo largo de este año.

El sector del transporte mes a mes

En febrero, el Gobierno lanzó el denominado “cheque moderniza”, una nueva ayuda de hasta 25.000€ para modernizar, digitalizar e introducir nuevas tecnologías en las empresas del ámbito del transporte.

En marzo, se anunció la ampliación del Kit Digital hasta 2024, continuando así la digitalización del transporte para la transformación digital de las empresas. Además, ese mismo mes se llegó a un acuerdo para renovar el nuevo convenio colectivo del transporte de mercancías por carretera de Soria hasta finales de 2025.

En mayo el sector sufre una gran incertidumbre ante la falta de conductores. Tanto en España como Europa la escasez de camioneros supone un grave problema porque las nuevas incorporaciones no cubren la cifra de profesionales que se jubilan o abandonan el sector. Y es que las previsiones futuras apuntan a que la situación empeorará notablemente en los próximos años, llegándose incluso a duplicar la falta de conductores en 2028.

En junio, más concretamente el día 8, se celebró el I Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte en Madrid. Bajo el tema central de poner en relieve el papel de la mujer en el transporte de mercancías y viajeros, así como la realidad de las trabajadoras de un sector que ostenta un evidente e histórico protagonismo masculino, el evento fue todo un éxito.

El sector sufre una gran incertidumbre ante la falta de conductores.
El sector sufre una gran incertidumbre ante la falta de conductores

Segundo trimestre del año

Ya adentrados en julio, el Gobierno de España prorrogó la bonificación de los combustibles para el transporte profesional por carretera hasta el 31 de diciembre. Una medida que contempló un descuento de 10 céntimos/litro hasta el 30 de septiembre. Y desde el 1 de octubre hasta finales de año el descuento se redujo a 5 céntimos/litro.

En agosto, la movilidad del sector se actualiza con la creación de un nuevo tacógrafo inteligente que evita la competencia desleal y mejora la vida de los transportistas. Este dispositivo electrónico, además de registrar los sucesos originados en un vehículo de transporte terrestre, controla la posición y labor realizada por los conductores profesionales con mayor precisión.

En septiembre tuvo lugar en Valencia el VII Congreso y XLVI Asamblea General de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE). NetOffice estuvo allí presente, exponiendo novedades como la integración de la inteligencia artificial en el software de transporte.

A mediados de octubre, diferentes camiones que importaban productos españoles sufrieron ataques en la frontera francesa. De hecho, numerosos viticultores franceses se organizaron para llevar a cabo una operación sorpresa con el objetivo de frenar las importaciones de vino españolas. Los manifestantes pararon varios camiones en el paso fronterizo de Le Boulou, les bloquearon el acceso, vaciaron algunos vehículos y destrozaron la mercancía, incluyendo cisternas de vino.

El 26 de noviembre se celebró por primera vez el Día Mundial del Transporte Sostenible. De esta manera, la ONU quiere reconocer la importante función desempeñada por los sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos en el apoyo al crecimiento económico sostenible, la mejora del bienestar social de las personas y el fomento de la cooperación internacional y del comercio entre países.

Última noticia del año…

Para poner punto final a este repaso anual, diciembre ha sido el último mes de bonificación de gasoil para el transporte profesional por carretera, quedando suprimido totalmente salvo que el Gobierno decida restablecer algún nuevo descuento en 2024.

Cheque Moderniza | Ayudas a la digitalización

Una buena oportunidad para digitalizar la gestión de tu flota: Programa de Ayudas a la Modernización del Transporte.

El objetivo principal de esta nueva ayuda es incrementar la eficiencia de las empresas de transporte por carretera mediante la digitalización, renovación e introducción de nuevas tecnologías en el sector.

Programa de Ayudas a la Modernización del Transporte

Programa de Ayudas a la Modernización del Transporte.

¿Quiénes son los destinatarios finales?

Los destinatarios finales del Cheque Moderniza son autónomos y pequeñas y medianas empresas privadas de transporte por carretera y empresas que intervienen en el transporte de mercancías por carretera.

Categorías

Se han establecido un total de nueve categorías de soluciones de modernización subvencionables. Laso S.L., como proveedor de soluciones, ofrece dos ayudas digitales.

  1. Integración de documentos de control electrónicos en los sistemas de gestión (categoría 3)
  2. Implantación de sistemas ERP (categoría 4)

Cómo solicitar el cheque moderniza

En nuestra web dedicada exclusivamente al programa de ayudas a la modernización del transporte encontrarás toda la información necesaria: Cheque Moderniza – Laso S.L.

Desde Laso S.L. acompañamos a las empresas de transporte desde la solicitud de subvención hasta la implantación de las soluciones digitales, así como durante el mantenimiento para solventar las dudas que surjan.

NetOffice y ATFRIE | Transporte frigorífico

Los días 28 y 29 de septiembre, NetOffice Transporte estuvo presente en el VII Congreso Bienal y XLVI Asamblea General de ATFRIE, dedicado al transporte frigorífico.

Los asistentes pudieron conocer las novedades que NetOffice ha desarrollado tanto para el transporte general de mercancías como para el transporte frigorífico. Continuamos trabajando en una gestión del transporte, logística y almacenaje complementada con app para optimizar la planificación de rutas y cargas.

NetOffice y el transporte frigorífico

Entre las grandes innovaciones, presentamos la nueva integración junto a Transportlive para una planificación automática de rutas. Traffic Live, el primer algoritmo de IA aplicado al mundo del transporte.

Además, impulsamos la digitalización de la documentación a través del reconocimiento óptico de caracteres (OCR) inteligente o la integración de nuestro ERP con Office 365, posibilitando una óptima interpretación de los correos que permite comprender los pedidos y tomar decisiones.

Otro de los importantes desarrollos, es la gestión automatizada de los procesos logísticos con NetOffice SGA, software de gestión de almacén. Un software capaz de gestionar almacenes de mercancía paletizada, gran volumen, a granel…

Seguimos mejorando para ofrecer a nuestros clientes la mejor herramienta de gestión de transporte y almacenaje.

NetOffice estuvo presente en el VII Congreso Bienal y XLVI Asamblea General de ATFRIE

ATFRIE | NetOffice y el transporte frigorífico

El próximo mes de septiembre se celebrará el 7º Congreso Bienal y 46º Asamblea General ATFRIE (Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida).

Los profesionales del sector se citarán el 28 y 29 de septiembre en la finca del Huerto de Santa María, ubicada al norte de la provincia de Valencia, en el Puig de Santa María.

ATFRIE, transporte frigorífico

ATFRIE es la asociación empresarial más representativa de los empresarios de transporte frigorífico, la única asociación de implantación nacional que aúna los intereses del sector frigorífico.

Durante dos jornadas la comunidad valenciana reunirá a los expertos del sector para conocer las últimas novedades en el transporte frigorífico, tanto a nivel de gestión como en los sistemas de refrigeración.

NetOffice estará presentada para exponer sus últimas novedades en la gestión del transporte refrigerado.

Inscríbete y consulta su programa.

*Infórmate de los próximos eventos del sector del transporte.

Descuentos en combustible | Bonificación gasoil

El pasado mes de junio el Gobierno prorrogó la bonificación de los 10 céntimos por litro de gasoil para las empresas de transporte profesional por carretera.

El transporte de mercancías profesional podrá disfrutar de un descuento en el combustible hasta el 31 de diciembre de 2023. El objetivo de la ampliación busca mitigar el impacto del crecimiento constante de los precios.

Descuento en dos fases:

  1. Descuento de 10 céntimos/litro hasta el 30 de septiembre
  2. Del 1 de octubre al 31 de diciembre, descuento de 5 céntimos/litro

La bonificación del gasoil se abonará al final de cada mes, calculando en función de los litros consumidos.

La subida de los precios del gasoil es uno de los temas que perduran en la actualidad. Para los transportistas y empresarios de transporte se ha convertido en un importante gasto mensual.

Se estima un consumo de 40 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos, por lo que el gasto podría ascender hasta 2.000€. Los transportistas deben buscar la mejor praxis para ahorrar en combustible.

El Gobierno prorrogó la bonificación de los 10 cents/litro de gasoil

Es importante un seguimiento de los precios del combustible

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), afirma que realizará un seguimiento de los precios del combustible para comprobar el impacto en el sector y verificar la efectividad de las ayudas al respecto.

La Federación Nacional de Asociación del Transporte en España (Fenadismer) ve positiva esta noticia porque permitirá «aliviar la previsible nueva subida de los combustibles que se produzca a partir de otoño». Mientras que el CETM, Confederación Española de Transporte de Mercancías, pide al Ejecutivo que estudia la situación, además de “elevar el descuento si fuera necesario”.

Consejos para el ahorro de combustible

A expensas de ver cómo evoluciona la situación, sugerimos una serie de consejos para intentar reducir este gasto.

Consulta en este enlace: los mejores consejos para el ahorrar en combustible.

*Fuente de la noticia: MITMA.

Kit Digital hasta 2024 | Transporte digitalizado

A principios del mes de marzo el Gobierno nacional comunicaba la ampliación del plazo para la solicitud del Kit Digital. Las PYMES y autónomos tendrán hasta finales del 2024 para solicitar el bono digital.

Las ayudas se reparten en función del número de empleados. Empresas del segmento I, entre 10 y 50 empleados reciben un bono digital de 12.000 euros; segmento II, entre 3 y 10 empleados, 6.000 euros y; segmento III, entre 0 y 3 empleados, 2.000 euros.

Las pymes disponen de un amplio catálogo de ayudas entre las que pueden escoger una o varias soluciones. Gestión de procesos, servicios y herramientas de oficinas virtuales, gestión de clientes, sitio web y presencia en internet, factura electrónica, comercio electrónico o ciberseguridad son algunas de las soluciones.

Kit Digital hasta 2024

Laso SL agente digitalizador

Desde Laso SL, como agente digitalizador, ofrecemos solución a muchas de las ayudas disponibles en el Kit Digital.

NetOffice, software de transporte y gestión, es una de las principales soluciones que ponemos a disposición de las PYMES. Este programa de gestión está compuesto por diferentes módulos: gestión de tráfico, extranet para clientes, gestión intermodal, almacén logístico o gestión comercial, entre otras.

Puede complementarse con otro tipo de soluciones como los servicios de oficina virtual: app para conductores, gestores o comercial. Estas herramientas se han convertido en un indispensables para los conductores de transporte. Entre las funciones más comunes de estas aplicaciones se encuentran la navegación GPS, el seguimiento de rutas y el control de la carga.

La facturación electrónica es otra de las soluciones más demandadas. En enero de 2023 entró en vigor la ley que aprobó la obligatoriedad de la misma, bajo la Ley Crea y Crece. Implementar un módulo de facturación permite ahorrar tiempo y recursos, reducir errores y mejorar la eficiencia de las empresas, siendo un proceso muy sencillo.

NetOffice y Kit Digital

Desde la concesión del Kit Digital, NetOffice ha sido implantado en más de 30 nuevas empresas de transporte. Más de 45 app para conductores han sido desarrolladas, a medida, para mejorar la planificación de rutas. obtener información en tiempo real, mejorando la productividad de los viajes.

Un software ERP es una herramienta valiosa para las empresas que buscan mejorar la eficiencia y la productividad. Una visión completa y centralizada de la gestión de tráfico que ayuda a tomar decisiones, reducir la cantidad de trabajo manual y mejorar la eficiencia de los viajes.

NetOffice ERP impulsa la digitalización del transporte

Solicita el Kit Digital

Laso S.L. se certifica como agente digitalizador para brindar ayuda a las empresas de transporte a potenciar su productividad, facilitando su trabajo diario. Nuestro catálogo de ayudas está compuesto por múltiples soluciones que garantizan la optimización de las rutas, reducción de tiempos y ahorro de costes.

Te acompañamos en la solicitud del bono digital para facilitarte los trámites. Ponte en contacto con nosotros y ¡únete a la digitalización!

Nuevo programa de subvenciones | Digitalización

La digitalización del transporte continúa con el nuevo programa de modernización del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).  

Programa de modernización es la nueva iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) para las empresas privadas (pyme y autónomos) del sector del transporte de viajeros y de mercancías por carretera (operadores, cargadores, transportistas), llamados destinatarios últimos.

Programa de modernización de empresas privadas

El Mitma ha aprobado la transferencia de 110 millones de euros de los fondos europeos de recuperación a las comunidades y ciudades autónomas. Este programa persigue la modernización de las pymes con hasta 25.000€ por empresa para la renovación de los sistemas y la introducción de nuevas tecnologías en el sector.

Las CCAA, Ceuta y Melilla disponen de un plazo de cinco meses desde la concesión de la subvención para publicar las convocatorias. Una vez publicadas, los destinatarios últimos tendrán hasta el 30 de junio de 2024 para solicitarlas en la comunidad donde tengan su residencia fiscal. Las solicitudes serán atendidas por orden de presentación hasta el agotamiento de los fondos.

Una vez se haya resuelto el procedimiento de concesión de la subvención, el destinatario último recibirá un «cheque moderniza», por la cuantía correspondiente a las actuaciones para las que se solicita la ayuda, teniendo 3 meses para firmar el acuerdo con el proveedor de soluciones.

Un software de transporte como NetOffice ofrece una de las mayores ventajas: centralizar la información.

Laso SL, Proveedor de soluciones

Los Proveedores de Soluciones de Modernización son empresas del ámbito tecnológico y digital que pueden prestar las soluciones de modernización a las pymes.

Laso SL se caracteriza por operar en el mundo de las nuevas tecnologías, desarrollando herramientas innovadoras para mejorar la actividad de las empresas de transporte.

Nuestro ámbito tecnológico nos permite ofrecer de dos soluciones de modernización:

  1. Integración de documentos de control electrónicos en los sistemas de gestión
  2. Implantación de sistemas de planificación de recursos empresariales (TMS/ERP)

Destinatarios últimos

Personas jurídicas privadas que se incluyan en la definición de pyme (empresas que ocupan a menos de 250 personas y cuyo volumen de negocios anual no excede de 50 millones EUR o cuyo balance general anual no excede de 43 millones EUR) y las personas físicas, cuando, en ambos casos, cumplan alguna de las siguientes condiciones:

  • Sean titulares una autorización de operador de transporte habilitante para intermediar en la contratación de transportes públicos de mercancías, identificadas registralmente con la clave OT.
  • Intervengan en el proceso de transporte de mercancías como cargador/descargador o expedidor/receptor, tal y como se refleja en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en el documento de control y en el ADR.

NetOffice y cheque moderniza

Cada vez es más necesario trabajar con herramientas digitales en el sector del transporte. La digitalización no solo ayuda al rendimiento en la planificación de las rutas y el envío diario de mercancías, sino que también permite obtener resultados para las futuras cargas, minimizar el error humano y potenciar la productividad.

Un software de transporte como NetOffice ofrece una de las mayores ventajas: centralizar la información. Con una única solución el gestor de tráfico logra un avanzado control de la flota, una correcta planificación de las rutas, registro de datos y gestión sencilla de la facturación.

NetOffice, software de transporte, para lograr un avanzado control de la flota.

Ponte en contacto con nosotros y solicita una demo de nuestro erp de transporte y conoce cómo optimizar la gestión de tus cargas.

*Fuente: Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.