En 2025 el sector del transporte de mercancías por carretera ha vivido un año cargado de cambios normativos, retos y avances tecnológicos. Para las empresas de transporte estar al día de estas novedades es clave para la competitividad y la seguridad. A continuación, repasamos los hitos más relevantes del 2025.

Normativa y marco regulatorio

La aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible ha sido uno de los grandes hitos del año. La Ley fue aprobada definitivamente el 3 de diciembre de 2025, y publicada en el BOE el 4 de diciembre de 2025 (BOE núm. 291), estableciendo un marco para un transporte “más limpio, digital y seguro”.

La norma de las 44 toneladas para determinados vehículos de transporte pesado entró en vigor en octubre de 2025. A partir del 23 de octubre los operadores que cumplan la tarjeta técnica pueden planificar rutas con cargas más completas.

También durante el año se presentó el Plan de Inspección de Transporte por Carretera 2025, que marca las estrategias de control y supervisión para el sector.

Desafíos de personal, perfil profesional y operativa

La escasez de conductores y el tema de la jubilación anticipada del colectivo siguen siendo una preocupación estructural. La profesión se encamina a un relevo generacional complejo, con media de edad alta y dificultades para atraer nuevos conductores.

En paralelo, los costes de explotación siguen al alza: en el segundo trimestre de 2025 se registró un incremento de los seguros (+8,8 %) y del gasóleo (+1,6 %), lo que refuerza la necesidad de optimizar rutas y gestión operativa.

Todo esto implica que las empresas de transporte tengan que planificar la incorporación de nuevos conductores, la formación continua, y valorar sistemas que mejoren la eficiencia operativa.

Tecnología y digitalización del sector

La facturación electrónica se consolida como un factor clave de digitalización para el sector del transporte. Aunque inicialmente estaba previsto que VeriFactu entrara en vigor el 1 de enero de 2026 para contribuyentes del Impuesto sobre Sociedades y el 1 de julio de 2026 para el resto de empresas y autónomos, el Gobierno ha aprobado un aplazamiento. Ahora, la obligación comenzará el 1 de enero de 2027 para sociedades, y el 1 de julio de 2027 para empresas y autónomos.

El sistema Veri*FACTU refuerza esta tendencia con requisitos estrictos para los softwares de facturación: integridad de datos, trazabilidad, almacenamiento seguro. Las empresas de transporte que digitalicen sus procesos de facturación estarán mejor preparadas.

Además, la ley de movilidad y otros marcos legislativos impulsan la digitalización de los documentos de control, telemática, gestión de flotas y rutas, lo que da una oportunidad a las soluciones tipo TMS (como NetOffice) para integrarse en la operativa.

Por otro lado, aunque con retos, el sector avanza en factores como la digitalización del tacógrafo, sistemas de gestión de flota conectados, optimización de rutas e integración con plataformas de datos. Está claro que la competitividad va a depender cada vez más de la capacidad digital.

Cambios operativos y de mercado

En 2025 los datos muestran que el transporte de mercancías por carretera en España sufrió un “parón” en el segundo trimestre con una caída de unas ­4,9 % en toneladas-kilómetro respecto al mismo periodo de 2024; el transporte nacional se redujo un ­7,8 % y el internacional un ­8,2 %. Esto refleja un entorno de retos, no solo de oportunidad.

Al mismo tiempo, los precios percibidos por los transportistas aumentaron un promedio de +5,3 % respecto al mismo periodo del año anterior, especialmente en trayectos cortos (hasta 100 km +7,3 %).

El cambio a 44 toneladas permitirá optimizar cargas y reducir trayectos, lo que es un factor de mejora operativa e impacto en costes.

En 2025 también hubo un debate relevante sobre la implantación de nuevos peajes en miles de kilómetros de autovías que afectarían especialmente a camiones (por ejemplo, 0,14€/km en tramos hoy gratuitos). El sector ha expresado rechazo por considerar la medida injusta dada su ya pesada fiscalidad.

El 2025 ha sido un año de transición para el transporte

El 2025 ha sido un año de transición para el transporte por carretera en España: normativa que avanza, digitalización que crece, retos estructurales que se agravan. Pero al mismo tiempo, hay oportunidades para quienes sepan adaptarse. La digitalización será, sin duda, el eje que marque el rumbo del sector durante los próximos años. Para NetOffice y sus clientes el desafío es claro: combinar tecnología, gestión operativa y cumplimiento normativo para afrontar 2026 con solidez.

En el sector del transporte y la logística, tomar decisiones basadas únicamente en la experiencia o la intuición ya no es suficiente. La complejidad operativa, la presión de los costes, las nuevas normativas y las exigencias de los clientes hacen imprescindible medir, analizar y mejorar continuamente.

Aquí es donde entran en juego los KPIs: indicadores clave que permiten evaluar el rendimiento real de la operativa logística y detectar oportunidades de mejora.

¿Qué son los KPIs y por qué son tan importantes en logística?

Los KPIs logísticos son métricas que permiten medir el desempeño de procesos clave como:

• La planificación de rutas
• El cumplimiento de plazos de entrega
• El uso de la flota
• La calidad del servicio al cliente
• La rentabilidad de los viajes

Definir y controlar estos indicadores permite a las empresas de transporte:

• Tomar decisiones basadas en datos reales
• Detectar ineficiencias operativas
• Anticiparse a problemas
• Mejorar la experiencia del cliente
• Optimizar costes y recursos

KPIs clave en la gestión logística y el transporte

1. Puntualidad de las entregas

La puntualidad es uno de los indicadores más críticos en logística. Este KPI mide el porcentaje de entregas realizadas dentro del plazo acordado con el cliente. Un bajo nivel de puntualidad puede indicar problemas en la planificación.

• Impacta directamente en la satisfacción del cliente
• Afecta a la reputación de la empresa
• Permite evaluar la fiabilidad del servicio

Con un TMS como NetOffice, la puntualidad puede medirse automáticamente a partir de los estados del viaje y la información en tiempo real.

2. Trazabilidad de cada envío

La trazabilidad permite conocer en todo momento dónde se encuentra la mercancía y en qué estado está el servicio.

Este KPI mide el grado de visibilidad de los envíos: localización, tiempos, incidencias, documentación asociada y confirmación de entrega. La integración con sistemas de telemática y la app de conductores facilita una trazabilidad completa, desde la carga hasta la entrega.

• Reduce llamadas y consultas de clientes
• Mejora la gestión de incidencias
• Aporta transparencia y confianza

3. Eficiencia de la flota

Este indicador analiza cómo se están utilizando los vehículos:

• Kilómetros productivos vs. improductivos
• Ocupación de la flota
• Tiempo de uso real
• Rutas optimizadas frente a rutas reales

Un buen control de este KPI permite detectar ineficiencias como rutas mal planificadas, vehículos infrautilizados o excesos de kilómetros en vacío.

4. Coste y rentabilidad por viaje

No todos los servicios son igual de rentables. Este KPI mide el coste real de cada viaje y su margen. Incluye variables como:

• Combustible
• Peajes
• Costes del conductor
• Mantenimiento
• Subcontratación

Contar con esta información en tiempo real es clave para asegurar la sostenibilidad del negocio.

5. Satisfacción del cliente

Aunque no siempre es fácil de medir, la satisfacción del cliente es uno de los KPIs más estratégicos.

• Cumplimiento de plazos
• Incidencias registradas
• Reclamaciones
• Calidad de la comunicación
• Nivel de servicio percibido

La transparencia, la trazabilidad y la puntualidad influyen directamente en este indicador.

• Favorece la fidelización
• Diferencia a la empresa frente a la competencia
• Refuerza la relación a largo plazo

La importancia de la digitalización para medir KPIs

Definir KPIs no es solo una cuestión de control, sino de estrategia. Las empresas de transporte que miden su operativa, analizan sus resultados y actúan en consecuencia son más eficientes, más rentables y más competitivas.

En un sector cada vez más exigente, los KPIs se convierten en una herramienta imprescindible para afrontar los retos actuales y futuros del transporte de mercancías. Con soluciones como NetOffice, la medición y análisis de estos indicadores deja de ser un problema para convertirse en una ventaja competitiva real.

En el transporte de mercancías por carretera, la documentación es un pilar esencial para garantizar la trazabilidad, la seguridad y el cumplimiento normativo. Uno de los documentos más importantes es el CMR o carta de porte, utilizado desde hace décadas en los transportes internacionales.

Sin embargo, la transformación digital del sector ha dado lugar a su evolución natural: el eCMR, una versión electrónica que está revolucionando la forma en que las empresas gestionan sus operaciones.

¿Qué es el CMR?

En la práctica, el documento CMR funciona como un albarán internacional, donde se detallan todos los datos relevantes del envío:

• Remitente y destinatario.
• Lugar de carga y descarga.
• Naturaleza, cantidad y peso de la mercancía.
• Datos del vehículo y matrícula.
• Instrucciones especiales, si las hubiera.

Se emite en tres copias originales (una para cada parte) y acompaña a la mercancía durante todo el trayecto. Es un documento de carácter legal y obligatorio en el transporte internacional.

¿Qué es el eCMR?

El eCMR es la versión digital del documento CMR, reconocida oficialmente por el Protocolo Adicional al Convenio CMR adoptado en 2008. Su objetivo es eliminar el uso del papel y permitir que toda la documentación se gestione de forma electrónica, segura y validada digitalmente.

¿Cuándo será obligatorio el eCMR en España?

España ya trabaja en un Real Decreto que hará obligatoria la documentación electrónica en los transportes por carretera. Todo apunta a que el eCMR será obligatorio a partir de 2026, con un periodo de adaptación para las empresas.

El paso del CMR al eCMR es una oportunidad para optimizar la gestión del transporte.
Con NetOffice, las empresas pueden:

• Gestionar todos los documentos de transporte de forma digital y centralizada.
• Integrar el eCMR con los pedidos, vehículos, conductores y estados de carga.
• Disponer de trazabilidad total en tiempo real, desde la carga hasta la entrega.
• Asegurar el cumplimiento normativo y mejorar la eficiencia administrativa.

Descubre cómo NetOffice puede ayudarte a implantar el eCMR y digitalizar toda la gestión de tu transporte.

El año 2026 será uno de los más decisivos para el sector del transporte por carretera. La seguridad vial, la digitalización y la adaptación normativa marcarán un nuevo escenario para las empresas que gestionan flotas, operan rutas internacionales o trabajan con documentación de transporte.

En este artículo recopilamos de forma clara todas las normativas y obligaciones que comenzarán a aplicarse en 2026.

Baliza V16 conectada – Obligatoria desde el 1 de enero de 2026

A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada será el único dispositivo válido para señalizar un vehículo inmovilizado en carretera.

Requisitos técnicos:

• Debe ser conectada a la plataforma DGT 3.0.
• Sustituye completamente a los triángulos de emergencia.
• Debe ser homologada por la DGT.

Para las empresas de transporte, es fundamental garantizar que cada vehículo cuente con una baliza operativa y correctamente instalada.

Documento de Control en formato electrónico (Ley de Movilidad)

La Ley de Movilidad Sostenible introduce un cambio clave en la documentación del transporte: el documento de control electrónico obligatorio.

Beneficios y cambios clave:

• Eliminación del papel.
• Validación en tiempo real para inspecciones.
• Mejor integración entre cargadores, operadores y agencias.
• Mayor trazabilidad durante el servicio de transporte.

Adopción obligatoria del eCMR en el transporte nacional e internacional

El eCMR, o carta de porte electrónica, será uno de los pilares de la digitalización en 2026.

¿Qué cambia en 2026?

• España y los Estados europeos comienzan la aceptación completa del eCMR en inspecciones.
• Se normaliza su uso en rutas nacionales e internacionales.
• Las autoridades podrán consultar la documentación digital sin necesidad de soporte físico.

Tacógrafo inteligente G2V2 obligatorio en vehículos ligeros a partir del 1 de julio de 2026

El Paquete de Movilidad de la Unión Europea marca otra fecha importante: el 1 de julio de 2026, cuando los vehículos de 2,5 a 3,5 toneladas que realicen transporte internacional o cabotaje deberán equipar el tacógrafo inteligente G2V2.

Características del tacógrafo inteligente:

• Registro automático de pasos fronterizos.
• Posibilidad de inspección a distancia.
• Geolocalización segura y cifrada.
• Reducción del fraude y mejora de la seguridad.

Las empresas con flota mixta o con vehículos ligeros deben revisar qué unidades necesitan actualización para cumplir con la normativa.

Aplicación progresiva de los límites de 44 toneladas

La Orden publicada en 2025 establece que parte de la normativa de las 44 toneladas entra en aplicación práctica durante los primeros meses de 2026, especialmente para conjuntos estándar, combinaciones articuladas y vehículos rígidos.

Si bien la ampliación del peso afecta principalmente a la configuración técnica del vehículo (frenado, ejes, neumáticos), también tiene impacto en:

• Costes operativos
• Rutas y tiempos de tránsito
• Consumo y emisiones
• Planificación de cargas en el TMS

Sistema VeriFACTU – Entrada en vigor el 1 de enero de 2027

El Real Decreto 1007/2023 establece el sistema Veri*FACTU para garantizar una facturación más segura y trazable.

Aunque inicialmente estaba previsto que entrara en vigor el 1 de enero de 2026 para contribuyentes del Impuesto sobre Sociedades y el 1 de julio de 2026 para el resto de empresas y autónomos, el Gobierno ha aprobado un aplazamiento. Ahora, la obligación comenzará el 1 de enero de 2027 para sociedades, y el 1 de julio de 2027 para empresas y autónomos.

¿Qué implica para las empresas de transporte?

• Los programas de facturación deberán estar adaptados y certificados.
• Se enviará la información de facturas a la AEAT automáticamente.
• Se evitará la manipulación o borrado de datos, cumpliendo con auditorías fiscales.

En este punto, contar con un TMS integrado con un sistema de facturación compatible será fundamental para cumplir la normativa sin duplicar tareas.

Durante años, la gestión del transporte por carretera ha dependido del papel, las llamadas telefónicas, los mensajes improvisados y la poca visibilidad del estado real de cada carga. Pero esa forma de trabajar está desapareciendo.

Hoy, los conductores forman parte de un entorno digital conectado, donde la información fluye en tiempo real y cada proceso, desde la carga hasta la entrega, queda registrado y disponible al instante. Esta transformación no solo reduce errores: mejora la seguridad, la eficiencia y el control operativo de toda la gestión de transporte.

Si antes un conductor salía de la base con un sobre de documentación, notas impresas, y albaranes, ahora la operativa se concentra en un único punto: el móvil.

La digitalización en carretera ya no es una opción

• Las rutas ya no se dictan por teléfono: se actualizan en tiempo real
• Las instrucciones no se pierden en conversaciones: quedan registradas
• Los albaranes ya no viajan en papel: se escanean y se envían automáticamente
• Las firmas no requieren bolígrafo: se capturan digitalmente
• Los tiempos y localizaciones no se preguntan: se consultan en tiempo real

El conductor se convierte en un actor clave dentro de un ecosistema completamente digital. Y las empresas que entiendan esto —y lo implementen con herramientas adecuadas— serán las que logren operar con mayor rapidez, menores costes y mejor servicio al cliente.

La app de conductores: el eslabón que faltaba en la cadena digital

El transporte lleva años digitalizando oficinas, departamentos administrativos y procesos internos. Pero quedaba un punto débil: la carretera.

Contar con una herramienta digital que simplifique el trabajo del conductor ya no es un valor añadido, sino una necesidad operativa. El profesional que está en ruta no puede perder tiempo en llamadas, mensajes dispersos, documentación en papel o procesos manuales que interrumpen su jornada.

Una aplicación diseñada específicamente para conductores —que permita gestionar órdenes, comunicar incidencias, enviar documentación digitalizada, actualizar estados de carga y descarga o recibir instrucciones en tiempo real— reduce drásticamente la carga administrativa y elimina errores. Además, aporta trazabilidad, seguridad y una comunicación inmediata entre oficina y carretera, creando un flujo de información continuo y fiable.

La aplicación de NetOffice permite que el conductor:

La app de conductores de NetOffice actúa como la pieza que conecta todo el trabajo interno con lo que ocurre en el vehículo. No es solo una herramienta: es la extensión natural del TMS en manos del conductor.

Todo esto alimenta automáticamente el TMS, convirtiendo cada acción en datos reales que pueden ser analizados, compartidos y utilizados para mejorar la gestión.

Las empresas que digitalizan la operativa de sus conductores logran:

• Reducción del tiempo administrativo
• Mayor control de la información operativa
• Menos errores en cargas, entregas y documentación
• Mayor productividad por conductor
• Trazabilidad completa para clientes
• Datos reales para optimizar rutas y procesos

La semana pasada, NetOffice participó en Connected Partners, el evento online organizado por Movertis que reunió a varios partners tecnológicos del sector del transporte para debatir sobre el impacto real de la digitalización y los retos que afrontan las empresas en 2025. La mesa redonda, práctica y 100% digital, analizó cómo las nuevas herramientas están transformando el día a día de las compañías y cómo pueden aprovechar estos avances para mejorar su eficiencia operativa.

NetOffice: el ERP y TMS que sirve de base para la digitalización del transporte

Durante la sesión, NetOffice se presentó como el pilar central de la digitalización, actuando como el ERP y TMS desde el que se conectan y coordinan las diferentes soluciones del ecosistema tecnológico.

“Sin un ERP sólido, no hay digitalización. Todo parte de una plataforma capaz de gestionar flota, pedidos, cargas, documentación y procesos operativos en un mismo entorno.”

NetOffice explicó cómo la integración con diversos partners —desde herramientas de documentación digital hasta soluciones de localización y telemática— permite obtener todos los datos en tiempo real y evitar errores, duplicidades y procesos manuales que ralentizan el trabajo de las empresas. La plataforma ofrece un entorno ágil, interactivo y rápido, pensado para maximizar la eficiencia y garantizar una gestión libre de papel.

Los principales errores a la hora de digitalizar

Los participantes coincidieron en que buena parte de las empresas aún se encuentran lejos de la digitalización: el 70% de las pymes del transporte no está digitalizado. Entre las causas, se mencionaron la falta de estrategia, el miedo al cambio y la implantación de herramientas sin un propósito claro.

Christian Ancora (Sygic) destacó que uno de los mayores errores es digitalizar “solo por digitalizar”, sin analizar de manera previa las necesidades reales: “Hay que empezar con las preguntas adecuadas para que la herramienta responda al problema correcto.”

Desde Movertis, Anna Satishur recordó que digitalizar no es simplemente pasar del papel a una aplicación: “Implica integrar tecnología en el proceso interno, no solo cambiar el soporte.”

Iñaki Navarro, director comercial de NetOffice, añadió que muchas empresas no quieren digitalizar porque desconocen los beneficios o porque no se ha realizado un análisis previo adecuado. Cuando se hace bien, afirmó, surgen oportunidades reales de mejora. “La digitalización tiene que aportarle a la persona, no solo a la empresa.”

La importancia del ecosistema y el valor compartido

Uno de los puntos destacados del evento fue la relevancia de la integración entre partners. La digitalización solo es completa cuando las diferentes herramientas pueden comunicarse entre sí. Iñaki subrayó que gestionar el estado de las cargas y simplificar el trabajo de los conductores —especialmente en el uso de la app móvil— es clave para garantizar la adopción de estas soluciones.

Todos los ponentes coincidieron en que la digitalización debe facilitar el trabajo, mejorar el bienestar de los profesionales y optimizar el uso del tiempo y los recursos.

Así será el sector del transporte en los próximos cinco años

El debate también abordó la evolución del transporte en el corto y medio plazo. Las opiniones fueron claras:

• La digitalización será aún más completa e integrada en los procesos internos.
• Las soluciones digitales serán la “espina dorsal” de todas las empresas, no solo del transporte.
• Las compañías que no avancen se quedarán atrás; la interconexión entre sistemas será indispensable.
• Y la eficiencia será el eje de la rentabilidad.

“Debemos avanzar sin miedo, al ritmo que marcan los mercados.”

El evento Connected Partners dejó claro que la digitalización no es una opción, sino una necesidad urgente para mantener la competitividad. Y que la colaboración entre partners tecnológicos es el camino más sólido para garantizar una transformación real y efectiva.

NetOffice reafirmó su compromiso como plataforma central que conecta herramientas, optimiza procesos y acompaña a las empresas en su transición hacia una gestión inteligente y eficiente.

El crecimiento de una empresa de transporte se detiene donde termina su capacidad de análisis. Integrar NetOffice con herramientas de Business Intelligence (BI) como Power BI, permite transformar esos datos operativos en una ventaja competitiva.

El valor de estas métricas reside en la calidad y la integración de los datos. NetOffice es la plataforma que recoge y unifica la información de tráfico, contabilidad, mantenimiento y telemática en un solo lugar.

5 métricas que toda empresa de transporte debe analizar con Power BI

1. Coste por Kilómetro

No se trata solo de saber cuánto cuesta un viaje, sino de desglosar el gasto total (combustible, salarios, amortización, mantenimiento) por cada kilómetro recorrido.

Detecta inmediatamente si una ruta es estructuralmente deficitaria o si los gastos indirectos (como el mantenimiento excesivo en un vehículo específico) están impactando negativamente.

2. Consumo de Combustible

El combustible sigue siendo el coste operativo más importante. Controlarlo implica más que revisar facturas; exige analizar el rendimiento por vehículo y, crucialmente, por conductor.

Power BI permite identificar las desviaciones entre el consumo teórico y el real. Gracias a la telemática integrada y la App Driver, NetOffice proporciona los datos exactos de consumo por vehículo. Power BI los visualiza, facilitando la formación específica para mejorar los hábitos y reducir el gasto.

3. Cumplimiento de Entregas

Medir el cumplimiento de las entregas no solo mide la calidad del servicio, sino también la eficiencia de la planificación.

La App NetOffice Driver registra los tiempos de llegada y salida en tiempo real. Power BI compara estos datos con la planificación inicial del TMS, ofreciendo un dashboard claro sobre el porcentaje de entregas a tiempo y las causas principales de los retrasos.

Identifica patrones de retraso (por clientes, zonas geográficas u horas del día), permitiendo ajustar las ventanas de entrega, las asignaciones de tráfico o los tiempos de carga/descarga antes de que se penalice la satisfacción del cliente.

4. Rentabilidad por Cliente

No todos los clientes que facturan mucho son rentables. El coste de servir a un cliente (tiempos de espera, devoluciones, rutas complejas) puede anular su margen de beneficio.

Al tener la gestión comercial, operativa y contable centralizada en el ERP, NetOffice permite calcular el margen de beneficio neto por cliente, servicio e incluso por tipo de mercancía, facilitando la toma de decisiones estratégicas de precios.

5. Tasa de Utilización de Flota

Los vehículos parados son un coste fijo sin rendimiento. La tasa de utilización mide qué porcentaje del tiempo un vehículo está realmente generando ingresos.

El TMS ofrece datos precisos sobre horas de conducción, horas en carga/descarga y tiempos de inactividad, ayudándole a reorganizar horarios y asignaciones para maximizar el rendimiento de cada activo y posponer la necesidad de adquirir nuevos camiones.

Cada año, el Black Friday marca el inicio de una auténtica carrera contrarreloj en el mundo del comercio y, sobre todo, en el de la logística y el transporte. Lo que para el consumidor es una oportunidad de encontrar ofertas, para las empresas se convierte en uno de los periodos más exigentes del año en términos de almacenamiento, gestión de pedidos y distribución.

Detrás de cada compra hay un proceso logístico complejo que comienza mucho antes: gestión del stock, preparación en el almacén, asignación de transporte, seguimiento y facturación. Y en este contexto, el almacén se convierte en el verdadero corazón de la campaña de Black Friday.

Los principales problemas en un almacén durante el Black Friday

Muchos almacenes, especialmente aquellos que no están digitalizados o que funcionan de forma manual, sufren durante el Black Friday algunos problemas muy concretos:

• Rotura de stock: productos que se venden online pero que ya no están disponibles físicamente.
• Errores en la preparación de pedidos (picking), debido a la prisa o a la falta de organización.
• Descontrol en las ubicaciones de los productos dentro del almacén.
• Retrasos en las salidas de mercancía, que afectan a toda la cadena de transporte.
• Falta de información en tiempo real para tomar decisiones rápidas.

En un momento donde cada minuto cuenta, no tener control total sobre el almacén puede marcar la diferencia entre una campaña exitosa y un auténtico caos logístico.

La importancia de un software de gestión de almacén

Aquí es donde entra en juego la tecnología. Contar con un sistema de gestión de almacén ya no es una opción, sino una necesidad para las empresas que quieren ser competitivas en campañas intensivas.

Un buen SGA permite:

• Controlar el stock en tiempo real
• Gestionar las ubicaciones de cada producto
• Automatizar entradas y salidas de mercancía
• Optimizar las rutas de picking
• Reducir errores en la preparación de pedidos
• Integrar el almacén con el transporte y la facturación

Cómo ayuda el módulo de almacén de NetOffice en Black Friday

Aunque NetOffice es ampliamente conocido por su potente software de gestión para empresas de transporte, también cuenta con un completo módulo de almacén diseñado para optimizar todos los procesos logísticos.

Este módulo permite:

• Gestionar el inventario con precisión absoluta
• Controlar entradas y salidas de mercancía
• Organizar las ubicaciones dentro del almacén
• Coordinar preparación de pedidos de forma ágil
• Integrar los datos de almacén directamente con el TMS (gestión de transporte)
• Conectar la mercancía almacenada con la facturación electrónica

Gracias a esta integración, las empresas pueden tener una visión global y en tiempo real de toda su operativa, desde que la mercancía entra en el almacén hasta que llega al cliente final.

Para muchas empresas, el Black Friday es sinónimo de estrés. Pero también puede ser una gran oportunidad para modernizar procesos, mejorar la eficiencia y dar un paso adelante en la digitalización logística.

¿Qué son los Certificados de Ahorro Energético (CAE)?

Un CAE (Certificados de Ahorro Energético) es un documento electrónico que certifica que una empresa o particular ha logrado un ahorro de energía final cuantificable gracias a una inversión en eficiencia energética.

El sistema funciona de la siguiente manera:

• Valor fijo: Cada CAE equivale a 1 kWh (kilovatio-hora) de energía ahorrada al año.
• Activo negociable: Los grandes comercializadores de energía (Sujetos Obligados) tienen la obligación legal de alcanzar objetivos de ahorro energético. En lugar de aportar dinero directamente a un fondo, pueden comprar CAE a las empresas que han generado esos ahorros.
• Monetización: Al vender los CAE, el transportista o la empresa de logística (el Propietario del Ahorro) recibe una contraprestación económica, recuperando así parte del coste de la inversión inicial realizada.

Los CAE transforman, por primera vez, el ahorro energético en un activo financiero con valor de mercado.

El Impacto de los CAE en el Transporte de Mercancías

Las empresas de transporte de mercancías por carretera pueden generar estos CAE a través de varias acciones estratégicas que impactan directamente en su consumo energético:

• Renovación y electrificación de flota: Al sustituir vehículos antiguos de combustión interna por modelos de alta eficiencia o, directamente, por vehículos eléctricos puros, el ahorro de combustible fósil genera un volumen considerable de certificados monetizables.
• Optimización operativa y tecnológica: La implementación de Sistemas de Gestión de Flotas (TMS), con soluciones como NetOffice, permite la monitorización precisa del consumo. El ahorro demostrado a través de la optimización de rutas, la reducción de kilómetros en vacío y la aplicación de programas de conducción eficiente se certifica y se convierte en un ingreso extra.
• Eficiencia en componentes: Una medida sencilla pero efectiva es la sustitución de neumáticos por aquellos con mayor eficiencia energética (baja resistencia a la rodadura), cuyo menor consumo de combustible también es certificable.
• Mejoras en la infraestructura: Las inversiones en la base logística y almacenes también cuentan. El cambio a iluminación LED de alta eficiencia o la modernización de equipos de climatización y frío son fuentes adicionales de CAE.

El sistema CAE le permite dejar de ver la eficiencia como un coste. Cada kilómetro optimizado, cada litro de combustible ahorrado o cada vehículo eléctrico incorporado es una oportunidad para recibir un ingreso que le ayuda a amortizar la inversión.

NetOffice, tu Aliado en la Generación de Ahorro

Aquí es donde la digitalización se convierte en el eslabón clave. Para que el ahorro sea certificable y se convierta en un CAE, debe ser cuantificable y verificable por un organismo acreditado.

Nuestra solución TMS, al gestionar rutas, optimizar la carga y monitorizar el desempeño del conductor, genera una masa crítica de datos precisos sobre la reducción del consumo.

NetOffice no solo te ayuda a ahorrar, sino que te ofrece las herramientas de datos necesarias para demostrar ese ahorro y venderlo.

Saber dónde está tu camión, cuál es el estado de la carga, y cómo se está comportando tu conductor no es un lujo, sino una necesidad. En NetOffice, entendemos que tu ERP es el corazón de tu empresa, y por eso, hemos trabajado para integrarlo con los principales sistemas de localización y telemática del mercado.

Esta integración no solo te permite tener una visión completa de tu flota, sino que automatiza procesos, elimina la duplicidad de tareas y te proporciona datos en tiempo real para tomar decisiones.

¿Qué significa la integración de NetOffice con la telemática?

Al conectar tu plataforma de telemática con NetOffice, la información fluye de forma automática y bidireccional.

• Optimización del proceso logístico: La capacidad de planificar rutas y controlar entregas en tiempo real reduce tiempos y costos operativos.
• Reducción de kilómetros en vacío: Gracias a la información centralizada y precisa, se minimizan los desplazamientos innecesarios, contribuyendo también a la sostenibilidad.
• Adaptabilidad total: NetOffice se configura fácilmente para trabajar con la plataforma que utilices, garantizando una solución personalizada.

Algunos de nuestros partners de telemática

1. Cojali (Jaltest Telematics)

Cojali se diferencia por su diagnóstico remoto multimarca y el mantenimiento predictivo. A través de sus dispositivos, puede leer los códigos de avería del vehículo en tiempo real y, gracias a la inteligencia artificial, predecir posibles fallos antes de que ocurran.

La combinación de Jaltest Telematics con NetOffice permite una gestión del mantenimiento más eficiente. Si un vehículo presenta una anomalía, el ERP puede alertar al equipo de gestión, planificar un mantenimiento preventivo y ajustar la asignación de rutas para evitar interrupciones en el servicio, todo de forma automatizada.

2. GesInFlot by TDI

GesInFlot se especializa en la gestión de flotas de transporte pesado, con un fuerte enfoque en la seguridad, la gestión del frío y la optimización de costes. Ofrecen soluciones para el control de temperatura, el consumo de combustible, la descarga remota del tacógrafo y la seguridad de la carga.

Al conectar GesInFlot con NetOffice puedes tener un control total sobre la trazabilidad de la carga. Para el transporte de mercancías perecederas, la temperatura se monitoriza en tiempo real y se registra en NetOffice, garantizando el cumplimiento de los estándares de calidad. Además, los datos de consumo y los tiempos de conducción se registran automáticamente para una facturación más precisa y una gestión laboral optimizada.

3. Locatel

Locatel es conocido por su enfoque integral y su capacidad de ofrecer soluciones completas, desde la localización GPS hasta la gestión avanzada de tacógrafos y el cálculo automático de dietas.

La integración de Locatel permite una automatización total en la gestión de conductores. La descarga remota del tacógrafo y la información sobre los tiempos de conducción se envían directamente a NetOffice, lo que simplifica la gestión laboral y la liquidación de dietas. Esto no solo ahorra tiempo, sino que también reduce el riesgo de errores administrativos y garantiza el cumplimiento normativo.

4. Movertis

Movertis ofrece una plataforma intuitiva para la gestión de flotas, con un enfoque en la optimización de rutas, la conducción eficiente y la reducción de costes de combustible y mantenimiento.

Con la integración de Movertis, la planificación de rutas en NetOffice se vuelve mucho más precisa y eficiente. Puedes simular rutas y analizar costes antes de la realización del viaje. Una vez en marcha, la información sobre el comportamiento del conductor se sincroniza para evaluar la eficiencia y mejorar la formación, todo desde una única plataforma.

5. Molvidata

Molvidata destaca por su capacidad para gestionar grandes volúmenes de datos y su enfoque en el análisis avanzado de la información. Ofrecen soluciones para el control de la cadena de frío, la descarga remota del tacógrafo y un análisis detallado del comportamiento de conducción.

La integración convierte los datos de tu flota en información valiosa para la toma de decisiones. Puedes generar informes estratégicos dentro de tu ERP sobre el rendimiento de los vehículos y conductores, identificar patrones de consumo y optimizar la planificación a largo plazo, todo ello con datos verificados y fiables.

6. Veosat

Veosat se especializa en el desarrollo de soluciones a medida y la integración con otros sistemas. Su plataforma adaptable permite a las empresas de transporte centralizar la gestión de su flota, mejorando la transparencia y la eficiencia.

La gran ventaja de Veosat es su flexibilidad. Su integración con NetOffice permite una personalización completa. Puedes centralizar la gestión de tu flota en el ERP, automatizando procesos que son únicos para tu negocio y asegurando que la plataforma se adapte a tus necesidades específicas, no al revés.