El eCMR o carta de porte electrónica es la versión digital del CMR, documento estándar utilizado en el transporte internacional de mercancías por carretera. Este documento es esencial para el transporte de mercancías, ya que contiene toda la información relevante sobre el envío, incluyendo los detalles del remitente, el destinatario, la mercancía y las condiciones del transporte.

Al utilizar el eCMR, se reduce el tiempo necesario para completar y procesar documentos, lo que acelera la cadena logística y permite una respuesta más rápida a cualquier requerimiento de información.

Ya son 35 países donde se ha implementado el eCMR

El eCMR cumple con los requisitos legales internacionales establecidos por la Convención CMR, lo que garantiza su validez y aceptación en todos los países que han ratificado esta convención.

No solo permite la digitalización de todos los documentos relacionados con el transporte de mercancías, sino que también elimina la necesidad de papel y simplifica el proceso de gestión de documentos, agilizando los procesos administrativos.

¿Cómo funciona la carta de porte electrónica?

Todas las partes involucradas en el transporte (transportistas, destinatarios, autoridades, etc.) deben estar registradas y validadas en la plataforma digital que gestione el eCMR. A partir de ahí, podrán acceder a la información en tiempo real, facilitando la colaboración y la coordinación entre ellos.

El eCMR se emite y firma de forma electrónica por parte del remitente, el transportista y el destinatario. Todos los firmantes deben disponer de un certificado electrónico reconocido.

Una vez firmado, se almacena en un servidor seguro y se puede consultar e imprimir en cualquier momento.

Las autoridades pueden controlar y monitorear el transporte de mercancías mediante el acceso a los datos del eCMR, facilitando inspecciones y verificaciones.

Se puede aplicar a todo tipo de transporte de mercancías por carretera

En España, el eCMR es legal desde el año 2015 y está regulado por la Ley 25/2010, de 29 de julio, de modificación del Código Civil, de la Ley de Enjuiciamiento Civil y de la Ley de Arrendamientos Urbanos.

Puede aplicarse a cualquier tipo de mercancías por carretera, tanto a nivel nacional como internacional. Esto incluye:

• Transporte de mercancías generales
• Transporte de mercancías peligrosas
• Transporte de grupaje
• Transporte de cargas completas

A partir del 2026, el eCMR será un requisito obligatorio para todos los transportes de mercancías por carretera en la Unión Europea. Esta medida, que busca modernizar y agilizar el sector del transporte, supondrá un cambio significativo para las empresas y profesionales del sector. Por lo tanto, el CMR tradicional en papel dejará de ser válido a partir de esa fecha.

NetOffice ha participado por primera vez en el Congreso Tech4Fleet, el congreso de referencia para la tecnología aplicada al sector del transporte. Dos jornadas en las que Madrid reunió a las principales empresas y personalidades del sector del transporte, la logística, movilidad, flotas, etc.

Un punto de encuentro crucial para los profesionales del sector del transporte, donde se han abordado temas fundamentales que marcarán el rumbo hacia un futuro más eficiente y sostenible. En esta edición, se discutieron aspectos esenciales como la nueva ley del tacógrafo, la facturación electrónica obligatoria a partir de 2025 y la electrificación de flotas. Estos temas no solo reflejan las tendencias actuales, sino también los desafíos y oportunidades que enfrentan las empresas de transporte en su camino hacia la modernización.

NetOffice a la vanguardia de las nuevas tecnologías

El mundo actual se rige por las nuevas tecnologías, como la inteligencia artificial, y el sector del transporte no debe ser una excepción. NetOffice, nuestro innovador software de transporte está diseñado para adaptarse a los tiempos actuales y a las tecnologías de vanguardia que marcan el mercado.

Traffic Manager IA es una solución de Inteligencia Artificial diseñada para realizar las funciones principales del departamento de tráfico de nuestra empresa de transporte. Integrando la inteligencia artificial automatiza las tareas administrativas y acorta los tiempos de trabajo, optimizando la gestión de flotas y cadenas de suministro.

• GESTIÓN DE CLIENTES: Traffic Manager controla y gestiona los avisos y solicitudes de nuestros clientes a través del email. Genera servicios y órdenes de reparto en el TMS – NetOffice e informa a los clientes sobre el estado de sus pedidos.
• PLANIFICACIÓN DE FLOTAS: Utilizando procesos y frameworks de IA, se optimiza la planificación de los repartos aprovechando al máximo los recursos de la flota.
• SEGUIMIENTO DE LAS RUTAS: Los conductores reciben notificaciones de las tareas a través de la app. Traffic Manager supervisa las rutas e informa a cargadores y destinatarios sobre el progreso de los repartos.

Premio Empresa Privada Tech4Fleet 2024

Gracias al comité técnico Tech4Fleet por reconocer nuestro proyecto Traffic Manager IA como una solución que mejora y optimiza la gestión de flotas de transporte. Al automatizar las tareas administrativas y de gestión para conseguir una gestión de viajes eficiente y eficaz.

Este premio reconoce la excelencia tecnológica de NetOffice, una solución integral diseñada para optimizar la gestión de flotas y cadenas de suministro. Nuestra participación en Tech4Fleet 2024 nos ha permitido reforzar nuestro compromiso con la innovación y seguir avanzando hacia un futuro más eficiente, sostenible y seguro en el sector del transporte.

A medida que avanzamos hacia el futuro, es esencial que las empresas de transporte adopten estas innovaciones y se preparen para los cambios que están por venir. Solo así podrán mantenerse competitivas y contribuir a un mundo más seguro y sostenible.

Bajo el lema “El transporte de mercancías: Imprescindible y Sostenible”, Ciudad Real acogió del 22 al 24 de mayo la 19ª edición del Congreso CETM 2024 (Confederación Española de Transporte de Mercancías). Este evento se ha consolidado como un punto de encuentro para los profesionales del sector del transporte y la logística. Este año, atrajo a un total de 750 asistentes que participaron en tres jornadas repletas de conferencias y ponencias.

NetOffice aprovechó la ocasión para presentar su más reciente innovación: Traffic Manager con IA. Esta herramienta actúa como un gestor de tráfico avanzado, diseñado para optimizar rutas y mejorar la eficiencia en tiempo real. Un gestor de tráfico 2.0, que aborda cada etapa del proceso logístico, desde el cargador hasta el destinatario, pasando por el transportista y el conductor.

Traffic Manager con IA: La Revolución en Gestión Logística

Se centra en la automatización de tareas administrativas y de gestión, proporcionando información en tiempo real y optimizando la planificación.  Al aprovechar la potencia de la inteligencia artificial, automatiza y optimiza la gestión de viajes de manera eficiente y precisa, fusionando el TMS con capacidades avanzadas de IA para ofrecer una experiencia única en la gestión de flotas.

• OCR inteligente: Gestión automatizada de órdenes de trabajo. Interpreta los documentos de transporte de forma inmediata. Elimina la necesidad de introducir manualmente la información.
• TMS IA: Actúa como un gestor de tráfico avanzado. Automatiza la planificación de rutas, optimizando el flujo de vehículos y minimizando los tiempos de viaje.
• Track IA: planificación automática de rutas. Analiza factores, como la disponibilidad de recursos, costos y kilómetros, para calcular rutas óptimas automáticamente.
• App NetOffice: notificación automática de los estados del viaje. Permite actualizar la situación de las rutas de manera rápida y sencilla, sin necesidad de intervención externa.

Un congreso para fortalecer relaciones

Además de presentar nuestras innovaciones, el Congreso CETM fue una excelente oportunidad para estrechar relaciones con nuestros partners, lo que nos permite seguir optimizando y mejorando el trabajo de nuestros clientes. Estamos convencidos de que las relaciones y conocimientos adquiridos en este evento nos permitirán seguir avanzando y mejorando nuestro servicio.

Agradecemos a todos los asistentes y colaboradores que visitaron nuestro stand.

¡Nos vemos en Santander!

En el ámbito de la gestión logística, la combinación de la tecnología de gestión de transporte (TMS) con la inteligencia artificial (IA) ha marcado un hito significativo. Mejorar la seguridad, reducir los costes operativos o implementar la eficiencia en toda la cadena de suministro, son algunas de las valiosas ventajas derivadas de aplicar la IA en el transporte.

Solucionas automatizadas y eficientes

NetOffice ha desarrollado un algoritmo innovador capaz de resolver la situación de las cargas. Este algoritmo, impulsado por la combinación de la geolocalización de los puntos de interés y los datos proporcionados por el tacógrafo del vehículo, automatiza la gestión de cargas en diferentes escenarios operativos.

Ya sea, gestionar cargas en vacío, supervisar la carga y descarga, o coordinar el enganche y desenganche de remolques, ofrece una solución integral.

• Automatización de procesos
• Optimización de rutas
• Gestión de recursos

Esta combinación de información permite que nuestro algoritmo tome decisiones informadas en tiempo real, proporcionando una visión precisa de la situación del vehículo y del estado del pedido.

Otra de las ventajas es que todo se realiza de manera automática, sin la necesidad de que el conductor intervenga mediante una aplicación. No solo elimina la carga administrativa sobre los conductores, sino que también potencia las capacidades del departamento de tráfico.

Este algoritmo ayuda al departamento de tráfico a la toma de decisiones, ya que aporta en tiempo real la situación del vehículo y el pedido. Para facilitar el acceso a esta información vital, se han desarrollado interfaces intuitivas que ofrecen una visualización clara y concisa de los datos relevantes.

Una gestión logística más eficiente

El algoritmo desarrollado por NetOffice representa un avance significativo en la gestión logística. Al aprovechar la inteligencia artificial y la geolocalización, ofrecemos una solución integral que mejora la eficiencia, la precisión y la capacidad de respuesta en el transporte de cargas.

NetOffice aplica la inteligencia artificial en el transporte para conseguir una mayor optimización en la planificación de rutas. Un software de transporte desarrollado a partir de las necesidades del mercado, capaz de integrar la inteligencia artificial para automatizar la gestión del transporte.

La 19º edición del congreso de la CETM, la Confederación Española de Transporte de Mercancías, está lista para cautivar a la comunidad empresarial del transporte. Del 22 al 24 de mayo, Ciudad Real será el epicentro de esta destacada reunión. El Pabellón de Ferias y Congresos de la ciudad, será el lugar emblemático donde convergerán las tecnologías más innovadoras y las empresas líderes del sector.

Un programa completo de conferencias y mesas redondas

Este evento de tres días estará dividido en dos partes principales, diseñadas para ofrecer una experiencia completa a todos los participantes. En un pabellón especialmente preparado, los asistentes encontrarán una variada gama de expositores, incluidos proveedores de servicios y tecnología de vanguardia, listos para mostrar sus últimas soluciones y productos. Será una oportunidad única para establecer contactos comerciales, explorar nuevas colaboraciones y descubrir las últimas tendencias en el mundo del transporte de mercancías.

Además de la exhibición, el programa incluirá una serie de conferencias y mesas redondas, a lo largo de las jornadas. Estas sesiones estarán dedicadas a discutir los temas más relevantes y actuales que afectan al sector del transporte.

Nuevas oportunidades de negocio

Con su combinación única de exhibición, networking y conocimiento compartido, esta reunión bianual está preparada para inspirar, educar y generar nuevas oportunidades de negocio para todos los participantes.

Este año, NetOffice presenta su última innovación: la gestión 2.0 de la planificación de rutas. Esta nueva herramienta, desarrollada con tecnología de vanguardia, está diseñada para optimizar el proceso de planificación y seguimiento de rutas de transporte de mercancías. Con características avanzadas, la gestión del tráfico de NetOffice promete revolucionar la forma en que las empresas gestionan sus operaciones logísticas.

¡Nos vemos en Ciudad Real!

NetOffice, software de gestión de transporte y logística, destaca por su capacidad de adaptación a las necesidades específicas de sus clientes, lo que permite una personalización óptima de la herramienta para impulsar la rentabilidad de su negocio.

Software de gestión personalizado a su solución

NetOffice es la solución integral para empresas de transporte que buscan optimizar sus operaciones y aumentar su rentabilidad. Es la solución ideal para empresas de transporte de diferentes tamaños que buscan:

1. Aumentar su rentabilidad: Reduce costes operativos, mejora la eficiencia y aumenta la facturación.
2. Mejorar la satisfacción de sus clientes: Ofrece un servicio de entrega más rápido, eficiente y transparente.
3. Ganar en competitividad: Toma decisiones estratégicas basadas en datos en tiempo real.

¿Para quién va dirigido NetOffice?

• Transporte de carga completa y grupaje: El gestor de tráfico tiene la capacidad de dividir los pedidos según sea necesario, lo que facilita la logística de cargas fraccionadas y optimiza el uso de los recursos disponibles. Además, el sistema facilita la coordinación del grupaje, permitiendo combinar varios envíos.

• Agencia de transporte: A través de una pantalla interactiva, el gestor de tráfico tiene una visión clara de todas las matrículas disponibles para la planificación de las rutas.

• Transporte ligero: NetOffice ofrece diferentes tipos de tarifas específicas por sector, radio, horas de servicio o volumen del vehículo. Además, un registro de consumos y gastos para rentabilizar los próximos desplazamientos.

• Distribución de mercancías: NetOffice, software de gestión, han sido desarrollados para gestionar de manera todo el proceso logístico, desde la planificación de rutas hasta la gestión del almacén. Todas las operaciones logísticas se configuran para lograr optimizar los recursos y minimizar los costes.

• Taller mecánico: Un módulo de taller diseñado para las empresas que disponen de taller propio para vehículos tanto propios como ajenos. La plataforma proporciona herramientas para la programación de mantenimientos periódicos, gestión de inventario de repuestos y generación de informes detallados sobre el estado y el rendimiento de los vehículos.

• Almacenaje de mercancías: Módulo de almacenaje para mercancías paletizadas, de gran volumen y a granel. La capacidad de controlar el inventario facilita la configuración del almacén, la gestión de entradas y salidas, así como los procedimientos de ubicación, garantizando una gestión logística más fluida.

Solución integral para empresas de transporte y logística

NetOffice no es solo un software, es una solución integral que ofrece una amplia gama de funciones diseñadas para simplificar y optimizar las operaciones diarias de tu empresa de transporte y logística.

Pero lo que realmente distingue a NetOffice es su enfoque en la eficiencia y la optimización. Con características como la planificación inteligente de rutas, la asignación automática de recursos y el seguimiento en tiempo real, NetOffice te ayuda a minimizar los costos operativos y maximizar la satisfacción del cliente.

En el transporte de mercancías es esencial contar con una serie de documentos específicos que aseguren la correcta gestión y seguridad de la operación.

Desde la documentación del vehículo hasta la documentación de la carga y la del transportista, aquí encontrarás todo lo necesario para garantizar un traslado seguro y sin contratiempos. Estos documentos son fundamentales para cumplir con los requisitos legales y asegurar una operación logística eficiente.

¿Cuáles son los principales documentos necesarios para el transporte de mercancías?

Documentación del vehículo

1. Permiso de circulación del vehículo. Certifica la titularidad y la legalidad del vehículo.
2. Ficha técnica de la ITV. Este documento certifica que el vehículo ha pasado satisfactoriamente la inspección técnica requerida, asegurando que cumple con los estándares de seguridad.
3. Seguro del vehículo. Es esencial asegurarse de llevar siempre consigo la documentación que acredite el seguro del vehículo y que demuestre que se está al corriente de los pagos.
4. Autorización del transporte. Esta autorización legal permite llevar a cabo el transporte de mercancías de terceros de manera profesional y regulada.
5. Certificado de aprobación. Documento esencial requerido para los vehículos que transportan mercancías peligrosas (ADR). Su propósito es certificar que el vehículo cumple con los requisitos técnicos y de seguridad necesarios para el transporte de este tipo de mercancías.

Documentación de la carga

1. Carta de porte. Detalla información vital sobre la carga que se está transportando.
2. Instrucciones para el conductor. Obligatorio, únicamente, cuando se transportan sustancias peligrosas.

Documentación del transportista

1. Permiso de conducir. Garantiza que el conductor está legalmente autorizado para operar el tipo específico de vehículo que está conduciendo.
2. DNI o pasaporte. Necesarios para verificar la identidad del conductor y su autorización para realizar la actividad de transporte.
3. Disco diagrama y Tarjeta digital del conductor. Para el registro y control de los tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera.
4. Certificado de Formación-Autorización especial. Este certificado acredita que el conductor ha recibido la formación especializada requerida para manipular y transportar mercancías peligrosas de acuerdo con las regulaciones específicas establecidas.

Y si me dedico al transporte de mercancías internacional, ¿qué documentos se requiere?

1. Carta de porte por carretera CMR. Este documento establece los términos y condiciones del contrato de transporte entre el remitente, el transportista y el destinatario de las mercancías.
2. Factura comercial internacional. Documento administrativo esencial en el comercio internacional, que proporciona información detallada sobre una transacción comercial internacional. Además, establece las condiciones de la transacción y ayuda en los procedimientos aduaneros y de pago.

Teniendo todos los documentos necesarios en regla, el transportista estará debidamente autorizado y preparado para realizar el transporte de mercancías de manera legal y segura. Es fundamental que el transportista verifique regularmente la validez y vigencia de todos los documentos requeridos y los tenga a mano en todo momento durante sus desplazamientos. De esta manera, se evitarán problemas legales y se garantizará el cumplimiento de las normativas relacionadas con el transporte de mercancías.

Ofrecer un servicio adaptado a las necesidades de cada cliente y que reúna una serie de estándares de calidad resulta crucial para cualquier empresa si quiere diferenciarse de la competencia y conseguir la fidelización de su clientela. El cumplimiento de plazos de entrega, el seguimiento de pedidos o el estado del producto cuando llega al consumidor final son, entre muchos otros, aspectos importantes que pueden suscitar o bien la satisfacción o bien el descontento del propio cliente.

En el sector logístico y de transporte, la calidad es fundamental. Y es que una mala calidad puede provocar interrupciones en los procesos de la cadena de suministro, alteraciones en los plazos de entrega y costes materiales para la empresa.

Indicadores de calidad logística.

Existen una serie de métricas conocidas como indicadores de calidad logística que permiten a las compañías identificar áreas de mejora, establecer objetivos y llevar a cabo un seguimiento del progreso.

Algunos de esos indicadores incluyen:

• Coste total de logística: evaluación de los costos relacionados con las actividades logísticas, englobando transporte, almacenamiento, manipulación y administración. Un menor coste total denota una mayor eficiencia en las operaciones y una mejor gestión de recursos.

• Tasa de devolución: medición del porcentaje de productos devueltos por los clientes a causa de daños, defectos o insatisfacción. El propósito principal es lograr una tasa de devolución baja que indique que la empresa proporciona productos de calidad y ofrece un buen servicio al cliente.

• Tiempo de ciclo logístico: medición del tiempo transcurrido desde que un pedido es realizado hasta que es entregado al cliente. Un tiempo corto indica una gestión rápida y eficiente de la cadena de suministro.

• Nivel de servicio al cliente: evaluación del grado en el que las expectativas y necesidades del cliente son satisfechas a través de algunos indicadores como la tasa de entregas a tiempo, la precisión en el cumplimiento de pedidos y la satisfacción del cliente.

• Exactitud del pronóstico de la demanda: comparación de las previsiones de demanda con la demanda real para evaluar la precisión de las estimaciones. Cuanto mayor es la exactitud del pronóstico, más sencillo es organizar la producción y gestionar los inventarios.

NetOffice optimiza la calidad en el transporte.

Queremos que sepas que en NetOffice disponemos de un módulo de calidad que permite crear y registrar cualquier tipo de incidencia, así como sus correspondientes acciones de mejora y previsiones de plazos de implantación y cumplimiento de las correcciones. También incorpora la opción de asociar documentación a cada incidencia, dejando así constancia de todos los documentos relativos a la misma.

Con el año 2024 recién iniciado, las empresas ya han puesto en marcha su plan anual de trabajo. En este sentido, el transporte de mercancías por carretera, uno de los sectores más relevantes dentro del panorama nacional, debe tomar en consideración una serie de retos que tendrá que afrontar con las máximas garantías posibles.

Grandes retos del transporte de mercancías

Actualmente, el sector se encuentra ante una caída de actividad entre el 12% y el 18% y ante un notable aumento de los costes derivados de la subida de los precios del combustible y de los camiones y sus componentes (sobre todo los neumáticos). Además, la escasez de conductores profesionales supone un gran problema. Se calcula que harían falta un 30% más de los que hay hoy en día, sobre todo teniendo en cuenta que la previsión es que la mitad se va a jubilar durante la próxima década.

Asimismo, la descarbonización es otro de los grandes desafíos sobre la mesa. El proceso de reducción paulatina y progresiva de emisiones de carbono a la atmósfera se plantea como uno de los principales retos ambientales, sociales y económicos a escala global. De hecho, ahora en las zonas de bajas emisiones ya solo se puede circular con camiones eléctricos y para las distancias cortas no resulta una grave dificultad.

La problemática llega para las largas distancias. Todavía no existe un desarrollo tecnológico y la única manera de aminorar la contaminación es con camiones de gas. Por ello, se antoja imprescindible implantar tecnologías de transición hasta que venga el camión eléctrico.

Volviendo al tema de los costes, el sector seguirá enfrentándose a unos precios al alza después de que el Gobierno haya dictaminado un incremento del 8,6% en las bases de cotización. Y es que en este sentido, por poner un claro ejemplo, las empresas españolas dedicadas al transporte por carretera deben soportar 1.000€ más que las compañías alemanas.

Otro problema radica en los peajes, ya que en España muchos han subido su coste de manera sustancial. Al igual que ocurre en otros países como Alemania y Austria, donde los transportistas tienen que pagar ahora hasta un 83% más que antes. Un aumento justificado por la introducción de un criterio sobre las emisiones de CO2 emitidas por los vehículos, una medida cada vez más frecuente en Europa.

Todo parece abocado a que el próximo 31 de diciembre se pondrá fin a la bonificación del gasoil que prorrogó el Gobierno de España en el mes de junio. De esta manera, y salvo giro inesperado por parte del Ejecutivo central, el transporte profesional verá suprimido el descuento de 5 céntimos/litro del que se ha podido beneficiar desde el 1 de octubre.

La bonificación se aprobó para mitigar el impacto del incremento del precio de los carburantes causado por la invasión rusa a Ucrania. De esta forma, se pretendía contribuir a garantizar la sostenibilidad económica del transporte profesional de pasajeros y mercancías, un sector crucial para la economía. Y es que no hay que pasar por alto que el precio del gasóleo ha llegado a máximos históricos precisamente por el mencionado conflicto entre Rusia y Ucrania.

Urge más que nunca ahorrar en combustible

Ante la eliminación de este descuento, urge más que nunca ahorrar combustible. Planificar la ruta de forma inteligente asignando a cada camión las cargas más próximas puede ahorrar kilómetros en vacío y, cómo no, litros de combustible. Además, un mantenimiento regular asegura un vehículo en buenas condiciones y evita un consumo mayor, así que resulta indispensable que esté en perfecto estado.

Asimismo, el control de la velocidad es otro factor que ayuda a ahorrar. Es recomendable mantener la misma velocidad durante la totalidad del viaje, en torno a 85 km/h. Por último, apagar el motor en parado y utilizar el sistema de climatización solo cuando sea necesario son prácticas muy eficaces para reducir el consumo.