Tras años de mesas de negociación, las partes sociales han dado el paso formal para solicitar la aplicación de coeficientes reductores a la edad de jubilación, una medida que podría beneficiar a miles de conductores profesionales.

El Real Decreto 402/2025

El avance se produce bajo el amparo del Real Decreto 402/2025 (de 27 de mayo), la norma que regula el procedimiento previo para determinar qué colectivos pueden anticipar su edad de retiro debido a la dureza, penosidad o toxicidad de su trabajo, sin que la pensión sea penalizada.

Este decreto es crucial porque establece la vía legal para que las organizaciones representativas soliciten oficialmente un estudio sobre la siniestralidad, morbilidad (enfermedades) e índices de incapacidad del colectivo.

El acuerdo clave: Solicitud conjunta a la Seguridad Social

El punto más relevante de las últimas semanas es la formalización de la solicitud.

• ¿Quién lo solicita? Las principales organizaciones sindicales (CCOO y UGT) y las patronales más representativas (como CETM) han firmado un texto conjunto que han presentado ante la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social.
• ¿A quién afecta? La solicitud se ha presentado en dos frentes paralelos, dado el carácter dual del sector:
  1. Conductores asalariados: Solicitud conjunta de sindicatos y patronales.
  2. Transportistas autónomos: Solicitud presentada por organizaciones representativas del trabajo por cuenta propia (como Fenadismer y UATAE).
• El objetivo: Demostrar que el transporte de mercancías por carretera presenta índices de siniestralidad, morbilidad y exposición a riesgos psicosociales (estrés, largas jornadas, vibraciones) que justifican la aplicación de coeficientes reductores.

Lo que sucede ahora: El plazo de seis meses

Con la solicitud ya en manos de la Seguridad Social, se inicia el procedimiento de evaluación, que tendrá una duración máxima de seis meses. Durante este tiempo, la Administración deberá:

1. Evaluar la documentación: Analizar los datos de siniestralidad, bajas laborales e incapacidad permanente aportados por el sector.
2. Emitir un informe: La Comisión de Evaluación de Riesgos emitirá un informe técnico sobre la justificación de la penosidad.
3. Resolución y coste: Si el resultado es favorable, el Gobierno aprobará un Real Decreto que fijará:
   • El coeficiente reductor (por ejemplo, permitir jubilarse años antes).
   • La cotización adicional necesaria para financiar esta medida, que deberá ser asumida por las empresas del sector.

Perspectivas y Futuro

Aunque la aprobación no es inmediata y está sujeta al análisis de viabilidad técnica y financiera, la unidad de acción entre sindicatos y patronales, amparada en un marco legal reciente (RD 402/2025), marca el momento de mayor cercanía a lograr el objetivo.

Se estima que la medida, si es aprobada, podría entrar en vigor y beneficiar a los primeros conductores a lo largo de 2026, dependiendo de los plazos de tramitación del Real Decreto final.

La jubilación anticipada, de concretarse, no solo sería un reconocimiento a las duras condiciones de la profesión, sino también una herramienta para impulsar el relevo generacional y mejorar la seguridad vial en un sector clave para la economía.

A principios de este año analizábamos la situación de la jubilación anticipada para los conductores profesionales, un tema que preocupa especialmente a miles de transportistas en España. Desde entonces, las negociaciones han avanzado, y el Gobierno ha dado pasos para definir el marco legal que permitirá aplicar coeficientes reductores de la edad de jubilación a determinadas profesiones consideradas penosas, peligrosas o insalubres.

Un nuevo marco legal: el Real Decreto que allana el camino

El gran avance de este año ha sido la aprobación, en mayo de 2025, del Real Decreto que regula el procedimiento para aplicar los coeficientes reductores a la edad de jubilación.

Este decreto, publicado por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, establece criterios objetivos —como la siniestralidad, las bajas por enfermedad, la mortalidad o la exposición a riesgos— para determinar qué colectivos pueden acogerse a una jubilación anticipada sin penalización.

Aunque el texto no incluye automáticamente a los transportistas, supone un paso fundamental: abre la vía legal para que el sector presente su solicitud formal y pueda ser evaluado conforme a los nuevos parámetros.

Próximos pasos

1. Presentación del expediente: las patronales y sindicatos deberán presentar formalmente la solicitud al Ministerio de Inclusión en los próximos meses.
2. Evaluación técnica: el Gobierno analizará los datos de siniestralidad, incapacidad y riesgos laborales del colectivo.
3. Aprobación del coeficiente reductor: si el resultado es favorable, se establecerá un porcentaje concreto que permitirá reducir la edad de jubilación en función de los años trabajados.

Se trata de un proceso que podría extenderse durante varios meses, pero que por primera vez cuenta con un marco normativo claro para avanzar.

Qué supondría la jubilación anticipada para los transportistas

Si finalmente se aprueba la aplicación de coeficientes reductores al transporte de mercancías por carretera, los conductores podrían jubilarse antes de los 65 años sin perder poder adquisitivo.

Este adelanto dependería de los años cotizados y de los coeficientes que el Gobierno establezca para el sector. La medida afectaría tanto a trabajadores asalariados como, potencialmente, a autónomos, aunque este punto todavía está en debate.

Además del beneficio social, el reconocimiento tendría un impacto directo en la atracción de talento joven al transporte por carretera, una de las grandes preocupaciones del sector, que actualmente enfrenta un déficit creciente de conductores profesionales.

En el ámbito del transporte por carretera, la jubilación anticipada para los conductores profesionales se encuentra en un punto muerto debido a la paralización de las negociaciones entre la patronal y los sindicatos.

Según declaraciones de UGT, “no va a firmar la solicitud de inicio del expediente para la aplicación de coeficientes reductores hasta que no se publique el nuevo Real Decreto sobre esta materia”.

Es importante recordar que el pasado mes de octubre de 2024, se llegó a un acuerdo entre sindicatos y la patronal mayoritaria (CETM) que desconvocaba una huelga de conductores. Sin embargo, este acuerdo no abordaba específicamente la cuestión de la jubilación anticipada, que sigue siendo un tema pendiente.

Por ahora, este estancamiento genera incertidumbre entre los profesionales del sector, quienes desempeñan una labor exigente y, en muchos casos, enfrentan condiciones laborales que justifican la necesidad de medidas, como la jubilación anticipada.

¿Qué son los coeficientes reductores?

Los coeficientes reductores son un mecanismo que permite adelantar la edad de jubilación en determinados sectores laborales que se consideran penosos, peligrosos o con alta siniestralidad. Estos coeficientes reducen la edad de jubilación en función de los años trabajados en dichas condiciones.

¿Qué implica esto?

1. Incertidumbre para el sector. La paralización de las negociaciones genera incertidumbre entre los conductores profesionales.
2. A la espera del Real Decreto. La clave para el avance de este proceso está en la publicación del nuevo Real Decreto que regule la materia. Este documento deberá definir los requisitos, coeficientes reductores y demás condiciones para la jubilación anticipada.
3. Una vez publicado el Real Decreto, será fundamental que la patronal y los sindicatos retomen las negociaciones para alcanzar un acuerdo que beneficie a los conductores profesionales.