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Cross-Docking
Tipos de cross-docking en el almacenaje de mercancías

Distribución directa al cliente sin pasar por una etapa previa de almacenamiento. En eso se basa el denominado cross-docking, un tipo de preparación de pedidos cada vez más popular y extendido entre las empresas de logística gracias al avance de los sistemas de información y softwares aplicados al sector. En esta metodología de trabajo, donde la mercancía ni siquiera llega a colocarse en las estanterías, es fundamental la coordinación de todos los agentes implicados en la cadena de suministro: desde los proveedores, pasando por almacenistas y transportistas, hasta llegar a los consumidores finales.

Entre las grandes ventajas de esta estrategia, se encuentran el ahorro de tiempos de manipulación, la reducción de costes operativos y de mano de obra, así como la optimización de recursos y espacios. Todo ello conduce a un notable aumento de la eficiencia y la productividad.

A nivel general, la mecánica del cross-docking consiste en ubicar dos vehículos y puertas de muelle en dos lados diferenciados, ejerciendo funciones de entrada y salida. De esta forma, se prescinde del inventario y de la preparación de pedidos -o picking-.

Podemos establecer 4 pasos básicos dentro del cross-docking. En primer lugar, los productos llegan en su correspondiente transporte y se asignan a un muelle de recepción; posteriormente, las cargas se mueven hacia los puntos de salida; más tarde, se procede a la selección, clasificación e identificación de las mercancías en función de su destino; en última instancia, los operarios colocan los artículos en el transporte de salida para llevarlos hasta el cliente final.

Cross-docking: distribución directa al cliente sin pasar por una etapa previa de almacenamiento.

Tipos de cross-docking

Los sistemas de cross-docking más utilizados se resumen en 3 grandes tipos:

1. Predistribuido

Se trata del modelo más básico. En este caso, el proveedor prepara y organiza las unidades de carga teniendo en cuenta las necesidades del consumidor final. Los trabajadores del almacén se limitan a recibir las mercancías y expedirlas tal y como están preparadas.

2. Consolidado

Suele utilizarse cuando se produce alguna rotura del stock. En este caso, las mercancías se manipulan en el almacén para adaptarlas a las solicitudes del cliente. Por lo tanto, las unidades de carga se organizan y se trasladan hasta un área de acondicionamiento, donde se examinan y se preparan paquetes individuales o kits de productos.

3. Híbrido

Es la tipología más complicada, por lo que implica una gran coordinación y organización. En este caso, los pedidos se separan entre los que no necesitan ser adaptados o acondicionados y los que sí lo requieren, los cuales pasarían a una zona de preparación o almacenamiento temporal.

NetOffice y el cross-docking

Actualmente, en nuestro programa NetOffice estamos remodelando la sección de tráfico incorporando diferentes funcionalidades en línea con el cross-docking. El objetivo es extender esta práctica de preparación de pedidos entre nuestros clientes para facilitar su labor diaria optimizando tiempos y costes.

¡Recuerda que siempre velamos por el bien de nuestra gente!

Gestión de transporte con ia
Gestión de transporte con inteligencia artificial

En el ámbito de la gestión logística, la combinación de la tecnología de gestión de transporte (TMS) con la inteligencia artificial (IA) ha marcado un hito significativo. Mejorar la seguridad, reducir los costes operativos o implementar la eficiencia en toda la cadena de suministro, son algunas de las valiosas ventajas derivadas de aplicar la IA en el transporte.

Solucionas automatizadas y eficientes

NetOffice ha desarrollado un algoritmo innovador capaz de resolver la situación de las cargas. Este algoritmo, impulsado por la combinación de la geolocalización de los puntos de interés y los datos proporcionados por el tacógrafo del vehículo, automatiza la gestión de cargas en diferentes escenarios operativos.

Ya sea, gestionar cargas en vacío, supervisar la carga y descarga, o coordinar el enganche y desenganche de remolques, ofrece una solución integral.

Esta combinación de información permite que nuestro algoritmo tome decisiones informadas en tiempo real, proporcionando una visión precisa de la situación del vehículo y del estado del pedido.

NetOffice ha desarrollado un algoritmo innovador capaz de resolver la situación de las cargas.

Otra de las ventajas es que todo se realiza de manera automática, sin la necesidad de que el conductor intervenga mediante una aplicación. No solo elimina la carga administrativa sobre los conductores, sino que también potencia las capacidades del departamento de tráfico.

Este algoritmo ayuda al departamento de tráfico a la toma de decisiones, ya que aporta en tiempo real la situación del vehículo y el pedido. Para facilitar el acceso a esta información vital, se han desarrollado interfaces intuitivas que ofrecen una visualización clara y concisa de los datos relevantes.

Una gestión logística más eficiente

El algoritmo desarrollado por NetOffice representa un avance significativo en la gestión logística. Al aprovechar la inteligencia artificial y la geolocalización, ofrecemos una solución integral que mejora la eficiencia, la precisión y la capacidad de respuesta en el transporte de cargas.

NetOffice aplica la inteligencia artificial en el transporte para conseguir una mayor optimización en la planificación de rutas. Un software de transporte desarrollado a partir de las necesidades del mercado, capaz de integrar la inteligencia artificial para automatizar la gestión del transporte.

cetm, transporte de mercancias
19º edición del congreso de la CETM en Ciudad Real

La 19º edición del congreso de la CETM, la Confederación Española de Transporte de Mercancías, está lista para cautivar a la comunidad empresarial del transporte. Del 22 al 24 de mayo, Ciudad Real será el epicentro de esta destacada reunión. El Pabellón de Ferias y Congresos de la ciudad, será el lugar emblemático donde convergerán las tecnologías más innovadoras y las empresas líderes del sector.

Un programa completo de conferencias y mesas redondas

Este evento de tres días estará dividido en dos partes principales, diseñadas para ofrecer una experiencia completa a todos los participantes. En un pabellón especialmente preparado, los asistentes encontrarán una variada gama de expositores, incluidos proveedores de servicios y tecnología de vanguardia, listos para mostrar sus últimas soluciones y productos. Será una oportunidad única para establecer contactos comerciales, explorar nuevas colaboraciones y descubrir las últimas tendencias en el mundo del transporte de mercancías.

Además de la exhibición, el programa incluirá una serie de conferencias y mesas redondas, a lo largo de las jornadas. Estas sesiones estarán dedicadas a discutir los temas más relevantes y actuales que afectan al sector del transporte.

Nuevas oportunidades de negocio

Con su combinación única de exhibición, networking y conocimiento compartido, esta reunión bianual está preparada para inspirar, educar y generar nuevas oportunidades de negocio para todos los participantes.

Este año, NetOffice presenta su última innovación: la gestión 2.0 de la planificación de rutas. Esta nueva herramienta, desarrollada con tecnología de vanguardia, está diseñada para optimizar el proceso de planificación y seguimiento de rutas de transporte de mercancías. Con características avanzadas, la gestión del tráfico de NetOffice promete revolucionar la forma en que las empresas gestionan sus operaciones logísticas.

¡Nos vemos en Ciudad Real!