Tras años de mesas de negociación, las partes sociales han dado el paso formal para solicitar la aplicación de coeficientes reductores a la edad de jubilación, una medida que podría beneficiar a miles de conductores profesionales.

El Real Decreto 402/2025

El avance se produce bajo el amparo del Real Decreto 402/2025 (de 27 de mayo), la norma que regula el procedimiento previo para determinar qué colectivos pueden anticipar su edad de retiro debido a la dureza, penosidad o toxicidad de su trabajo, sin que la pensión sea penalizada.

Este decreto es crucial porque establece la vía legal para que las organizaciones representativas soliciten oficialmente un estudio sobre la siniestralidad, morbilidad (enfermedades) e índices de incapacidad del colectivo.

El acuerdo clave: Solicitud conjunta a la Seguridad Social

El punto más relevante de las últimas semanas es la formalización de la solicitud.

• ¿Quién lo solicita? Las principales organizaciones sindicales (CCOO y UGT) y las patronales más representativas (como CETM) han firmado un texto conjunto que han presentado ante la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social.
• ¿A quién afecta? La solicitud se ha presentado en dos frentes paralelos, dado el carácter dual del sector:
  1. Conductores asalariados: Solicitud conjunta de sindicatos y patronales.
  2. Transportistas autónomos: Solicitud presentada por organizaciones representativas del trabajo por cuenta propia (como Fenadismer y UATAE).
• El objetivo: Demostrar que el transporte de mercancías por carretera presenta índices de siniestralidad, morbilidad y exposición a riesgos psicosociales (estrés, largas jornadas, vibraciones) que justifican la aplicación de coeficientes reductores.

Lo que sucede ahora: El plazo de seis meses

Con la solicitud ya en manos de la Seguridad Social, se inicia el procedimiento de evaluación, que tendrá una duración máxima de seis meses. Durante este tiempo, la Administración deberá:

1. Evaluar la documentación: Analizar los datos de siniestralidad, bajas laborales e incapacidad permanente aportados por el sector.
2. Emitir un informe: La Comisión de Evaluación de Riesgos emitirá un informe técnico sobre la justificación de la penosidad.
3. Resolución y coste: Si el resultado es favorable, el Gobierno aprobará un Real Decreto que fijará:
   • El coeficiente reductor (por ejemplo, permitir jubilarse años antes).
   • La cotización adicional necesaria para financiar esta medida, que deberá ser asumida por las empresas del sector.

Perspectivas y Futuro

Aunque la aprobación no es inmediata y está sujeta al análisis de viabilidad técnica y financiera, la unidad de acción entre sindicatos y patronales, amparada en un marco legal reciente (RD 402/2025), marca el momento de mayor cercanía a lograr el objetivo.

Se estima que la medida, si es aprobada, podría entrar en vigor y beneficiar a los primeros conductores a lo largo de 2026, dependiendo de los plazos de tramitación del Real Decreto final.

La jubilación anticipada, de concretarse, no solo sería un reconocimiento a las duras condiciones de la profesión, sino también una herramienta para impulsar el relevo generacional y mejorar la seguridad vial en un sector clave para la economía.

Una gestión financiera precisa y el cumplimiento normativo son dos pilares tan fundamentales como una ruta bien planificada. Por eso, el módulo de contabilidad de NetOffice está diseñado para ir más allá de la simple facturación, ofreciendo un control total de los costes y la tranquilidad de operar siempre dentro del marco legal.

Control total: de la Factura al Consumo

El módulo de contabilidad de NetOffice proporciona una gestión sencilla y automatizada de la facturación, asegurando un proceso rápido y sin errores. Sin embargo, su verdadero valor reside en la profundidad del análisis que ofrece:

Mayor control de consumos y gastos

Contabilidad analítica e informes de tesorería

De Gastos a Cartera

Para garantizar este control integral, el módulo de contabilidad de NetOffice se estructura en tres áreas especializadas:

1. Gastos: Permite la gestión sencilla de la facturación automática, proporcionando un control detallado sobre todos los gastos generados por la flota de vehículos y la operativa diaria.
2. Contabilidad e Impuestos: Simplifica los procesos contables gracias a un registro detallado de ingresos y gastos, facilitando el análisis y manteniendo un control exhaustivo del estado financiero.
3. Cartera: Asegura un control riguroso de cobros y pagos para la generación automática y organizada de cuentas bancarias y la correcta gestión de la tesorería.

Cumplimiento Legal Garantizado

En un entorno legal que cambia constantemente, NetOffice actúa como tu escudo protector. La plataforma está preparada para:

• Facturación Electrónica: Generación y envío digital de facturas de manera eficiente.
• Suministro Inmediato de Información (SII): NetOffice está preparado para cumplir con el SII, asegurando la presentación telemática en tiempo real de los libros registro de IVA a la Agencia Tributaria.
• Normativa VeriFactu: El sistema garantiza el cumplimiento con la nueva normativa Verifactu (futuro sistema de envío de registros de facturación), garantizando que tu empresa de transporte esté siempre alineada con las obligaciones legales y fiscales vigentes.

A principios de este año analizábamos la situación de la jubilación anticipada para los conductores profesionales, un tema que preocupa especialmente a miles de transportistas en España. Desde entonces, las negociaciones han avanzado, y el Gobierno ha dado pasos para definir el marco legal que permitirá aplicar coeficientes reductores de la edad de jubilación a determinadas profesiones consideradas penosas, peligrosas o insalubres.

Un nuevo marco legal: el Real Decreto que allana el camino

El gran avance de este año ha sido la aprobación, en mayo de 2025, del Real Decreto que regula el procedimiento para aplicar los coeficientes reductores a la edad de jubilación.

Este decreto, publicado por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, establece criterios objetivos —como la siniestralidad, las bajas por enfermedad, la mortalidad o la exposición a riesgos— para determinar qué colectivos pueden acogerse a una jubilación anticipada sin penalización.

Aunque el texto no incluye automáticamente a los transportistas, supone un paso fundamental: abre la vía legal para que el sector presente su solicitud formal y pueda ser evaluado conforme a los nuevos parámetros.

Próximos pasos

1. Presentación del expediente: las patronales y sindicatos deberán presentar formalmente la solicitud al Ministerio de Inclusión en los próximos meses.
2. Evaluación técnica: el Gobierno analizará los datos de siniestralidad, incapacidad y riesgos laborales del colectivo.
3. Aprobación del coeficiente reductor: si el resultado es favorable, se establecerá un porcentaje concreto que permitirá reducir la edad de jubilación en función de los años trabajados.

Se trata de un proceso que podría extenderse durante varios meses, pero que por primera vez cuenta con un marco normativo claro para avanzar.

Qué supondría la jubilación anticipada para los transportistas

Si finalmente se aprueba la aplicación de coeficientes reductores al transporte de mercancías por carretera, los conductores podrían jubilarse antes de los 65 años sin perder poder adquisitivo.

Este adelanto dependería de los años cotizados y de los coeficientes que el Gobierno establezca para el sector. La medida afectaría tanto a trabajadores asalariados como, potencialmente, a autónomos, aunque este punto todavía está en debate.

Además del beneficio social, el reconocimiento tendría un impacto directo en la atracción de talento joven al transporte por carretera, una de las grandes preocupaciones del sector, que actualmente enfrenta un déficit creciente de conductores profesionales.

En NetOffice, nuestro compromiso es hacer que la vida del conductor y la gestión del departamento de tráfico sean lo más sencillas y eficientes posible. Las mejoras en nuestra App NetOffice Driver, están enfocadas en mejorar la usabilidad y optimizar cada minuto de la jornada laboral en carretera.

Estas mejoras no solo facilitan el trabajo diario de los conductores, sino que también proporcionan al departamento de tráfico la capacidad de operar y responder en tiempo real ante cualquier incidencia.

Las mejoras clave que transforman la operativa del conductor

Hemos integrado nuevas funcionalidades y optimizado las existentes para asegurar que la información sea accesible y las tareas se completen con la máxima rapidez:

1. Identificación Inteligente de Remolques (Escaneo QR)

Además de buscar manualmente la matrícula del remolque, ahora, la App permite identificar el remolque de forma rápida y sin errores:

• Al pulsar el botón QR, la cámara se activa.
• El conductor solo tiene que escanear el código QR del remolque.
• La App muestra inmediatamente el remolque escaneado para su selección y vinculación al servicio.

2. Integración de Google Maps para Rutas Visuales

Hemos integrado Google Maps directamente en la aplicación para ofrecer una visión clara y completa del servicio.

La App ahora muestra todos los puntos de la ruta del viaje asignado directamente sobre el mapa. Esta integración visual ayuda al conductor a comprender mejor la logística del itinerario y planificar sus movimientos con antelación.

3. Escaneo de Documentos Optimizado

La gestión documental ya no es una carga. Hemos simplificado el proceso para adjuntar documentos clave como albaranes, notas de entrega o recibos.

La App permite adjuntar documentos existentes o escanear uno nuevo con la cámara. Al tomar la foto, el sistema cuenta con recorte automático inteligente que asegura que el documento se vea bien y se digitalice correctamente.

Una vez confirmada la foto, el documento se sube automáticamente al pedido, garantizando que el departamento de tráfico tenga la prueba de entrega al instante.

4. Reporte de Incidencias en Tiempo Real

5. Itinerario de un Viaje Más Detallado

La pantalla del itinerario se ha mejorado para ofrecer toda la información necesaria de cada parada de forma concisa.

Muestra todos los puntos de ruta del viaje actual. Por cada punto, se detalla el tipo de itinerario (carga, descarga, paso), la dirección exacta y los datos relevantes del contacto o el pedido en ese punto.

Eficiencia para el conductor y control para el departamento de tráfico

Todas estas mejoras están enfocadas en un objetivo doble:

1. Eficiencia del Conductor: Al simplificar la identificación de remolques, visualizar rutas en el mapa y digitalizar documentos al instante, el conductor pierde menos tiempo en tareas administrativas y puede enfocarse en la conducción segura y la entrega.
2. Operativa en Tiempo Real para Tráfico: La recepción inmediata de incidencias y la digitalización de documentos permite al departamento de tráfico reaccionar con agilidad ante cualquier imprevisto, tomar decisiones informadas y ofrecer un servicio al cliente superior.

Con la App NetOffice Driver, la cabina del camión se convierte en un centro de control digital, llevando a tu empresa al siguiente nivel de digitalización y rentabilidad.

El Programa Kit Digital, la iniciativa de ayudas europeas diseñada para impulsar la digitalización de pymes y autónomos, entra en su recta final. La cuenta atrás ha comenzado. Si aún no has solicitado el bono digital, tiene una última oportunidad para asegurar esta subvención.

31 de octubre de 2025: Cierre Definitivo de las Solicitudes

La fecha límite final para la presentación de solicitudes es el 31 de octubre de 2025. Tras esta jornada, se cerrarán todas las convocatorias vigentes y no se esperan nuevas oportunidades para acceder a estos fondos.

Actualmente, las ayudas se centran en:

• Autónomos y Microempresas (Segmento III). 0 a menos de 3 empleados. Recibiendo una cuantía máxima de 3.000 euros.
• Comunidades de Bienes, Sociedades Civiles y Explotaciones Agrarias. 0 a menos de 50 empleados, con bonos de 3.000 € / 6.000 € / 12.000 € (según tramo de empleados).

Las convocatorias para empresas medianas (Segmentos I, II, IV y V) ya han finalizado, dejando solo activos los segmentos más pequeños hasta fin de mes.

Laso S.L.: Agente Digitalizador

En Laso S.L., como Agente Digitalizador adherido, entendemos la urgencia del plazo y estamos listos para acompañarle en todo el proceso, desde la solicitud del bono hasta la implantación de la solución.

Disponemos de un amplio abanico de soluciones digitales diseñadas para maximizar el potencial de su bono, incluyendo:

• Gestión de Clientes
• Factura Electrónica
• Gestión de Procesos
• Ciberseguridad
• Y mucho más…

El transporte en cisterna ya sea de líquidos, pulverulentos o productos químicos, tiene unas particularidades que lo hacen diferente al resto de modalidades del transporte de mercancías. No basta con planificar una ruta: hay que garantizar la seguridad, la trazabilidad, el cumplimiento normativo y la compatibilidad entre cargas.

Por eso, las empresas de cisternas necesitan un software de gestión especializado, capaz de cubrir estas exigencias y facilitar el día a día tanto a gestores de tráfico como a conductores.

En NetOffice hemos desarrollado funcionalidades específicas para el transporte en cisternas

Control normativo

No todos los productos pueden compartirse en una misma cisterna ni transportarse de forma consecutiva sin limpieza previa. Además, muchos requieren certificaciones específicas, como Qualimat, ATP o ADR. Con NetOffice, cada orden de transporte incorpora:

• Base de datos de productos con reglas de compatibilidad.
• Adjuntos digitales de normativas y fichas técnicas.

Así, se evitan errores en la planificación y se asegura el cumplimiento legal.

Gestión de lavados y certificaciones

Optimización de rutas y reducción de kilómetros en vacío

Cada kilómetro en vacío es un coste añadido. Con el algoritmo inteligente de NetOffice, las empresas de cisternas pueden:

• Calcular automáticamente los km en vacío y recorridos completos.
• Optimizar rutas teniendo en cuenta los puntos de carga, descarga y lavado.
• Planificar retornos rentables con productos compatibles.
• Menos tiempo en planificación manual, más rentabilidad y eficiencia.

App para conductores: documentación en tiempo real

El papel y las entregas diferidas de documentación generan retrasos en la facturación. Con la app para conductores de NetOffice:

• El chofer recibe instrucciones claras y geolocalizadas.
• Puede escanear documentos y recoger firmas electrónicas.
• Envía la documentación en tiempo real a la oficina.
• Esto acelera la facturación y mejora la trazabilidad para clientes y gestores.

Control financiero y de operaciones

El transporte de cisterna requiere un control económico exhaustivo. Con la integración de NetOffice y Power BI, la empresa puede:

• Analizar costes por ruta, producto o cliente.
• Incluir informes financieros detallados y obtener un balance anual.
• Comparar periodos para evaluar la evolución del negocio.
• De la operativa diaria a la visión estratégica, todo está bajo control.

El transporte de cisternas no puede gestionarse con un software genérico

El transporte de cisternas necesita herramientas específicas que combinen seguridad, eficiencia y trazabilidad.

Con NetOffice, las empresas de transporte de cisterna disponen de:

Un Sistema de Gestión de Almacenes (SGA) como el que ofrece NetOffice no es solo una herramienta de control de stock; actúa como el verdadero cerebro del almacén, orquestando todos los movimientos de mercancía para garantizar eficiencia y precisión. Su diseño se enfoca en resolver las complejidades de un entorno logístico multiformato:

1. Adaptabilidad a Cualquier Unidad de Carga

NetOffice está específicamente desarrollado para gestionar todo tipo de almacenaje, desde pequeños depósitos hasta grandes proyectos. Es capaz de manejar la mercancía paletizada, de gran volumen y a granel. Esto se logra mediante una configuración flexible del almacén, permitiendo definir con detalle calles, estanterías, y zonas específicas (como áreas de cross-docking o playas de manipulación).

2. Control Total e Inteligente del Inventario

La trazabilidad es uno de los pilares de NetOffice. El sistema asegura un control del inventario por cliente/material en tiempo real. Registra todos los movimientos de existencias, incluyendo el origen, el número de serie o de lote, y las fechas de caducidad. Esta funcionalidad es vital no solo para la gestión diaria, sino también para:

• Localizar artículos con rapidez en el almacén.
• Asegurar el cumplimiento normativo (especialmente en almacenes de frío o para la gestión de productos con Impuestos Especiales, como a través de los sistemas EMCS Interno y SILICIE).

3. Automatización y Agilización Operativa

Para hacer frente a las demandas de picking y cross-docking, NetOffice optimiza la operativa:

• Gestión de tareas: Automatiza la asignación de ubicaciones y la preparación de pedidos, guiando a los operarios para minimizar recorridos y reducir errores.
• Conectividad avanzada: Se integra con una amplia gama de soluciones logísticas modernas, incluyendo PDAs, tablets, sistemas de vehículos de guiado automático (AGV) y robots.
• Tecnología de identificación: Permite la gestión de datos codificados en códigos de barras, códigos QR y etiquetas de identificación por radiofrecuencia (RFID), lo que asegura que la información de existencias esté siempre actualizada al momento.

El SGA de NetOffice transforma un almacén con múltiples necesidades (granel, paletizado, picking complejo, necesidad de trazabilidad) en un centro de operaciones altamente eficiente, listo para optimizar los flujos de entrada y salida, y garantizar la satisfacción del cliente final.

En el sector del transporte la digitalización ya no es una opción, es una necesidad. Y en NetOffice hemos dado un paso más: hemos creado un ecosistema que combina automatización, comunicación en tiempo real y análisis avanzado de datos para que las empresas de transporte trabajen de forma más eficiente y rentable.

Automatización de cargas con inteligencia artificial

Uno de los grandes dolores de las empresas de transporte es la planificación manual. Revisar rutas, comprobar disponibilidades y asignar cargas lleva horas de trabajo y, en muchos casos, se convierte en una carrera contrarreloj.

Con el algoritmo inteligente de NetOffice, este proceso se transforma:

• Calcula automáticamente los kilómetros en vacío y los recorridos completos, devolviendo la mejor combinación posible de rutas.
• Toma decisiones en base a la posición en tiempo real de los vehículos y los puntos de carga y descarga.
• Reduce kilómetros en vacío y optimiza el aprovechamiento de la flota.
• Elimina el riesgo de errores humanos en la toma de decisiones.

El resultado: más eficiencia, más ahorro y menos estrés para los equipos de tráfico.

Una app para conductores conectada al ERP

La digitalización no termina en la oficina. La comunicación con los conductores es clave para mantener la cadena de valor en movimiento. Con la app de conductores, NetOffice Driver, cada chófer tiene en su móvil todo lo que necesita:

Esto significa menos papel, menos incidencias y una facturación más ágil gracias a la recepción inmediata de los documentos.

Power BI: la visión completa de tu empresa

El último paso de la digitalización es transformar los datos en conocimiento. Por eso, NetOffice se integra con Power BI, permitiendo a las empresas analizar su operativa de manera visual e intuitiva:

• Costes por ruta y cliente.
• Consumo de combustible y uso de la flota.
• Rentabilidad de cada servicio.
• Indicadores clave de productividad y cumplimiento.
• Informes financieros detallados, con la posibilidad de sacar un balance anual y comparaciones por periodos para ver la evolución.

Así, la dirección dispone de una visión global para tomar decisiones estratégicas basadas en datos reales.

El futuro del transporte ya está aquí

NetOffice no es solo un ERP para transporte. Es una plataforma que conecta la inteligencia artificial, la comunicación operativa y la analítica avanzada en una única solución. Con nuestro software, las empresas de transporte automatizan lo complejo, simplifican lo operativo y controlan lo estratégico.

La Ley de Movilidad Sostenible fue aprobada definitivamente como Ley 9/2025 el 3 de diciembre de 2025, y publicada en el BOE el 4 de diciembre de 2025 (BOE núm. 291). Su disposición transitoria octava establece que el documento de control administrativo obligatorio para el transporte público de mercancías por carretera deberá emitirse y conservarse en formato digital a los diez meses de su publicación: es decir, las empresas tendrán hasta el 5 de octubre de 2026 para adaptarse.

A partir de esa fecha, el control en papel dejará de ser válido, y sólo será legal la versión electrónica del documento de control. Esta medida convierte la digitalización documental en un requisito normativo, no ya solo en una mejora operativa.

Puntos clave para el transporte de mercancías por carretera

La Ley busca reorientar las prioridades del sector para hacerlo más eficiente, digital y menos contaminante.

1. Descarbonización y Cambio Modal

El transporte por carretera es el modo con mayor impacto ambiental. La Ley establece un marco para:

• Reforzar la logística ferroviaria: Uno de los objetivos primordiales es fomentar el trasvase de mercancías del camión al tren, especialmente en los corredores de larga distancia. Se prevé el impulso a las Autopistas Ferroviarias y la implementación de bonificaciones en los cánones para hacer el tren más competitivo y atractivo para el transporte de mercancías.
• Renovación de flotas: Se acelerará la necesidad de adoptar vehículos con tecnologías limpias (eléctricos, hidrógeno, etc.), ya que la Ley refuerza el papel de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en los municipios. Esto impacta directamente en la distribución urbana de mercancías (DUM).

2. Digitalización y Compartición de Datos

La eficiencia pasa por la información compartida:

• Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM): Se creará esta plataforma donde las empresas de transporte, los gestores de infraestructura y las administraciones compartirán datos de forma estructurada. Para las empresas logísticas, esto implica mejorar la visibilidad de la cadena de suministro, optimizar la planificación de rutas intermodales y la gestión de la capacidad.
• Regulación de la telemática: La Ley sienta las bases para la regulación y el fomento de soluciones innovadoras como el vehículo autónomo y las tecnologías avanzadas de telemática, esenciales para la gestión de flotas modernas.

3. Impacto en la Distribución Urbana (DUM)

Las empresas con vehículos ligeros y pesados que operan en ciudades sentirán la presión de las administraciones locales:

• Tasas en Zonas de Bajas Emisiones: La Ley habilita (no obliga) a los ayuntamientos a establecer tasas o peajes por congestión o por el acceso a las ZBE. Esto incentivará el uso de vehículos CERO o ECO para las entregas de última milla.
• Planes de Movilidad Urbana: Los municipios deberán incluir medidas específicas para la ordenación de la DUM en sus Planes de Movilidad Urbana Sostenible.

4. Obligación de Planes de Movilidad al Trabajo

Aunque no es exclusivo del transporte, las grandes empresas logísticas se ven afectadas:

• Planes para Empleados: Las empresas con más de 500 trabajadores en un centro de trabajo deberán elaborar un Plan de Transporte Sostenible al Trabajo. Esto afecta a la logística interna y a la movilidad de la plantilla.

Esta nueva ley representa uno de los cambios legislativos más importantes de la década para el transporte y la logística en España. No es solo una declaración de intenciones; es una hoja de ruta que redefinirá cómo se mueven las personas y, crucialmente, cómo se transportan las mercancías.

Con la llegada de la nueva normativa de facturación, la confusión es comprensible. Se habla de VeriFactu, de la Ley Antifraude y del SII, pero ¿cómo se relacionan entre sí? La pregunta clave que muchas empresas se hacen: ¿Tengo que elegir entre VeriFactu o el SII?

La Agencia Tributaria (AEAT) ha diseñado estos sistemas para que sean complementarios y cubran a diferentes perfiles de empresas.

Sistema de Suministro Inmediato de Información (SII)

El SII es un sistema telemático que obliga a un grupo selecto de empresas a enviar sus registros de facturación de manera casi inmediata a la AEAT. Entró en vigor en 2017 y afecta a los contribuyentes de gran tamaño, que tienen un volumen de operaciones considerable.

¿Quiénes están obligados al SII?

• Empresas con una facturación anual superior a 6 millones de euros.
• Empresas que forman parte de grupos de IVA.
• Empresas inscritas en el Régimen de Devolución Mensual (REDEME).

Para estas empresas, el SII ya cumple con el objetivo de control fiscal que persigue la Ley Antifraude. Por lo tanto, se mantienen en la normativa actual y no tienen que preocuparse por la normativa VeriFactu. Su software de gestión ya está preparado para enviar los datos de las facturas de manera segura y casi instantánea a la Agencia Tributaria.

Nueva normativa VeriFactu

A diferencia del SII, la normativa VeriFactu tiene un alcance mucho más amplio. Su objetivo es asegurar la integridad, inalterabilidad y trazabilidad de los registros de facturación en todos los programas informáticos. Esto significa que VeriFactu no permite modificar ni borrar facturas una vez emitidas. Si hay un error, se debe emitir una factura rectificativa.

Por el contrario, el SII sí permite modificar las facturas ya registradas, siempre que se informe de dicha modificación a la AEAT dentro del plazo establecido. Además, VeriFactu obliga a que cada factura incorpore un código QR específico que permita a la Agencia Tributaria verificar la autenticidad y el registro de la operación. Este código QR es la prueba visible de que la factura ha pasado los controles de seguridad exigidos por la nueva ley.

¿Quiénes deberán usar el sistema VeriFactu?

Todos los empresarios, profesionales y autónomos que no estén obligados al SII. Para ellos, la normativa VeriFactu es la que les aplica por defecto. Sin embargo, tienen la opción de acogerse de forma voluntaria al SII, siempre y cuando lo comuniquen a la AEAT antes del 31 de diciembre de este año. Esta decisión es importante, ya que una de las principales diferencias es la periodicidad de la presentación de impuestos. Mientras que el SII es de liquidación mensual, con VeriFactu se mantiene la presentación trimestral del IVA.

¿Cuándo entra en vigor el VeriFactu?

Aunque la normativa ya está aprobada, la entrada en vigor tiene un calendario escalonado para dar tiempo a que las empresas y desarrolladores se adapten.

• 1 de enero de 2026: Para las empresas que tributan por el Impuesto de Sociedades.
• 1 de julio de 2026: Para el resto de los obligados tributarios, incluyendo autónomos y otras empresas.

NetOffice cumple con el sistema SII y VeriFactu

La clave es contar con un software de gestión que esté al día con la legislación. En Netoffice, entendemos la complejidad de adaptarse a las nuevas regulaciones. Por eso, hemos trabajado para que nuestra plataforma esté preparada para cumplir con ambas normativas.

Si tu empresa ya se ciñe al SII o si, por el contrario, te corresponde la normativa VeriFactu, con NetOffice no tendrás que preocuparte. Te ofrecemos una solución integral que garantiza que tu facturación esté siempre en regla.

En la página web de NetOffice, ya puedes descargar la declaración responsable que certifica que nuestro software está totalmente adaptado y preparado para cumplir con los requisitos de la nueva normativa de facturación. Con este documento, garantizamos que tu empresa estará al día con la legislación vigente.